Sertosa Norte refuerza la seguridad en el puerto de A Coruña con un remolcador de 6.000 caballos que también ensaya para operar en un futuro en el puerto exterior
08 oct 2010 . Actualizado a las 02:00 h.Sertosa Norte acaba de traer para el puerto de A Coruña un remolcador de última generación y totalmente nuevo ya que fue botado el pasado mes de febrero. Se trata del Sertosa Nueve, que sustituye al Sertosa Veintiséis .
El objetivo de la empresa, perteneciente al grupo Ibaizabal, es incrementar la seguridad en materia de remolque en el puerto coruñés y a su vez en las aguas próximas a esta dársena, ya que los remolcadores de tráfico interior de puerto también pueden salir a realizar operaciones en alta mar en caso de emergencia si así se lo reclama la autoridad marítima competente.
Propulsión
Pero ademas la presencia en la dársena coruñesa del Sertosa Nueve tiene otro objetivo. La compañía intenta conocer el comportamiento de este nuevo buque en los remolques de petroleros y grandes buques como los que llegan al puerto de A Coruña y que muy pronto tendrán que atracar en el nuevo puerto exterior.
Los técnicos explicaron que en los nuevos muelles «los remolcadores deberán tener unas características especiales ante un nuevo marco marítimo más abierto al océano» como es la costa de punta Langosteira. Estas mismas fuentes aseguraron que buques del diseño del Sertosa Nueve se ajustan «perfectamente» a las necesidades de Langosteira.
El Sertosa Nueve cuenta con dos motores que le aportan una potencia de 6.000 caballos, por los 4.000 que cuenta el Sertosa Veintiséis . Ello le permite una tracción de tiro de 76 toneladas, 30 más que el Veintiséis .
El nuevo buque dispone del sistema de propulsión denominado Schottel . Cuenta con dos hélices a popa dentro de sendas toberas que giran 360 grados lo que le permite navegar en cualquier dirección. El nuevo remolcador Sertosa Nueve tiene 31,50 metros de eslora, 11,20 de manga y 5,40 metros de puntal y desplaza 428 toneladas.