No está claro sin embargo si un motor «viejo» o «muy viejo» es el más adecuado para que Alonso pruebe sus capacidades en los ensayos que sirven de preparación al Gran Premio del domingo. «En invierno forzamos los motores al máximo de kilometraje e hicimos varias pruebas y nos dimos cuenta de que la pérdida de eficacia era limitada», explica.
Según los cálculos de Alonso, cada gran premio supone unos 500 kilómetros. Como los motores tienen una capacidad máxima de 2.500 kilómetros, Ferrari puede usar un mismo motor durante cinco carreras, según el español, con la condición de utilizarlo únicamente el sábado y el domingo.
A este ritmo, las 16 carreras que quedan para terminar la temporada de fórmula 1 se podrían hacer con cuatro motores y a Alonso todavía le quedan seis, lo que dejaría dos de recambio. Los números todavía le salen al asturiano.