Los diez años de historia de la tercera ronda están salpicados de enfrentamientos políticos que solo han derivado en retrasos, que ahora sufrirán los ciudadanos
11 mar 2010 . Actualizado a las 02:00 h.La puesta en marcha del complejo comercial Marineda Plaza, y más en concreto la tienda de Ikea, se ha dado de bruces con el incumplimiento de los plazos previstos para la tercera ronda y, por lo tanto, la ausencia de accesos adecuados. A pesar de que se firmó un acuerdo para que los promotores del centro comercial asumieran parte de los costes del enlace, la burocracia y la falta de entendimiento entre las administraciones han derivado en la situación actual. Estas son algunas de las claves del problema: Modificaciones en el proyecto. El trazado del proyecto inicial de la tercera ronda hacía pasar esta carretera justo sobre el solar que antiguamente ocupaba la subestación de Unión Fenosa y donde actualmente se construye la nave de Ikea. La administración local planteó realizar entre 2006 y 2007 una modificación puntual del proyecto, desplazar el nudo de enlace con la Grela hacia la entrada de la autopista y convertirlo en una rotonda a tres alturas. Esa modificación en el proyecto supuso un incremento importante en el coste de las obras, y fueron empresas privadas con más de seis millones de euros las que se comprometieron a financiar esos nuevos accesos para dar servicio al complejo comercial Marineda Plaza. Adjudicación de las obras. La Xunta sacó a licitación los trabajos el 30 de diciembre del 2008 por 50,1 millones de euros y un plazo de ejecución de 24 meses. La adjudicación oficial se produjo siete meses después, el 18 de julio de 2009. Al concurso se presentaron 17 aspirantes, aunque las empresas elegidas fueron Corsán Corvián y Antalsis, que conforman la UTE Ronda 3 Pocomaco. Construirá este tercer tramo por importe de 31 millones de euros más IVA, en un plazo de 21 meses. Inicio de los trabajos. Tras meses de retraso, la UTE adjudicataria inició los trabajos previos la pasada semana, acondicionando los desvíos de tráfico y demoliendo las naves y viviendas que quedaron en pie en algunas de las parcelas afectadas. De todas formas, la Xunta está a la espera de que el Ayuntamiento ponga a disposición todos los terrenos para seguir avanzando. Precisamente, de una de las parcelas que todavía no están liberadas se extraerá material para el relleno de la nueva vía. Rotonda a tres niveles. Técnicos municipales y de la Xunta ya estudiaban a finales del 2006 que la conexión de la tercera ronda con la AG-55 y la AC-552 fuese a través de una rotonda con tres niveles de altura. En el nivel inferior de este nudo pasarían los coches que salen de la ciudad por la avenida de Arteixo o que llegan del municipio vecino. En un segundo nivel se construirían los enlaces entre la tercera ronda y la AC-552, mientras que en la altura superior circularían los vehículos de la tercera ronda. Sería una solución similar a la adoptada en la glorieta de Eduardo Diz. La Xunta dará prioridad a la construcción de este enlace para aliviar el tráfico en una zona que ya está bastante saturada por la afluencia de vehículos hacia el polígono dela Grela (en él se asientan más de 500 empresas que dan trabajo a unas 15.000 personas) y hacia la autopista de Carballo y la carretera nacional hacia Arteixo. Además, el complejo comercial Marineda Plaza espera recibir más de 15 millones de visitas anuales. Comisión de seguimiento. Dada la paralización en la que estaba inmerso este tramo de la tercera ronda, en diciembre del año pasado se creó una comisión de seguimiento con técnicos de la Consellería de Infraestructuras y del Ayuntamiento. El gobierno local se comprometió a agilizar los trámites para la puesta a disposición de los terrenos, mientras que la administración autonómica asume gastar más de 3 millones de euros en reponer servicios y demoler las naves que siguen en pie en los solares puestos a disposición. No obstante, a estas alturas, el caos de tráfico será inevitable.