Reportaje | La demanda del nuevo vuelo Una agencia de viajes de la ciudad olívica traslada a sus clientes hasta Alvedro para embarcar en el vuelo a Heathrow. El director de la empresa dice que lo hace a su pesar
04 feb 2006 . Actualizado a las 06:00 h.Esta misma semana, Iberia estrenó su vuelo internacional entre A Coruña y Londres. La compañía española desistía así de competir con Ryanair en Santiago y optaba por el mercado coruñés, desde donde enlaza ya cada día con el aeropuerto de Heathrow. Volar al aeródromo central londinense tiene sus ventajas de mercado. De momento, la operadora de bajo coste que despega desde Santiago aterriza en Stansted, a más de cien kilómetros de la capital británica. Una parte sustancial de los vuelos a Londres se nutren del área de Vigo: el pasado año, cerca de 320.000 viajeros de Peinador tomaron un avión para acabar en un país extranjero. Iberia optó por abrir su línea con Londres desde Alvedro. Una vez más, como ya ocurriera con Ryanair en Santiago o con Hapag Lloyd en Oporto, las autoridades de Santiago, A Coruña o Portugal estuvieron más hábiles que las viguesas. Reacción Pero los touroperadores sí que reaccionan para satisfacer la demanda. De hecho, una agencia de viajes viguesa, Abramar, ubicada en la calle Reconquista, no ha dudado en fletar autobuses para trasladar a grupos de viajeros hasta los aeropuertos de Alvedro y Lavacolla con estas líneas internacionales. Su director, Daniel Otero, reconoce que no es una práctica habitual, sino un servicio ofrecido cada vez que hay un mínimo de clientes que piden billetes para estos aviones. «Lo hacemos puntualmente -dice Otero-. Para algunos vuelos estamos haciendo traslados al aeropuerto de A Coruña, como también los hacemos con el aeropuerto de Santiago. Ha ocurrido ya un día con alguno de los nuevos itinerarios entre Alvedro y Londres, y es posible que antes de fin de mes se repita». Lamento Otero afirma que estos servicios los hace a su pesar y pensando solamente en sus clientes. Lo que en realidad querría es que hubiera estos vuelos en Peinador: «Creo que en Vigo hay más tráfico internacional que en A Coruña y parece lógico, porque en Vigo hay sectores como el granito, la automoción o la pesca que generan mucho movimiento», asegura. «Pienso que si A Coruña se ha quedado con el vuelo a Londres es porque han sido más hábiles políticamente, porque tienen un gerente de temas turísticos que está las veinticuatro horas dedicado a su trabajo», analiza el director de Abramar.