? El sueño de transformar A Coruña en una gran metrópoli europea, mediante decenas de proyectos urbanísticos de primera fila, es abrazado en la actualidad por urbanistas, arquitectos, empresarios, vecinos y políticos, y se ha traducido en una cascada de iniciativas nacidas durante los últimos años. Parte de ellos han conseguido plasmarse sobre el papel, otros han sido descartados y unos pocos salieron adelante -al menos en forma de promesa-. Reunimos todos sobre el plano de la ciudad. Puentes Francisco Vázquez aseguró en mayo del 2001 que el proyecto de unir A Coruña con Ferrol a través de tres puentes «saldrá adelante». La propuesta Era 2000 , diseñada por dos profesores de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Santiago Hernández Ibáñez y Ángel Sánchez de Dios, incluía tres viaductos, dos colgantes y uno en forma de arco, que podrían construirse en cuatro años. Su coste estimado, 600 millones de euros, es el principal obstáculo para hacerlos realidad. Los puentes permitirían el paso de trasatlánticos y servirían como reclamo turístico. La idea de unir ambas ciudades mediante puentes fue concebida hace décadas. Europa Tras el desastre del Prestige , parte de la clase política y un gran número de ciudadanos pidieron que A Coruña fuese la sede de la Agencia Europea de Seguridad Marítima, creada el año pasado y que se encuentra de forma temporal en Bruselas. La francesa Nantes Saint-Nazaire, la inglesa Southampton y la portuguesa Lisboa son las principales rivales de la ciudad en la pugna por acoger la agencia. La ciudad gala, de hecho, cuenta ya con una página web exclusivamente creada para apoyar su candidatura (www.nsn-candidature.com). Jardín Botánico El Jardín Botánico de Galicia recogería las epecies vegetales de la comunidad autónoma, y funcionaría como reclamo turístico y centro educativo. Ya hay iniciativas en este sentido, como la proyectada Casa de las Plantas, que se construirá previsiblemente en el futuro parque Atlántico, que surgirá de la unión de los de San Pedro y Bens. Catedral Contar con un obispado propio y una catedral ha sido, durante más de un siglo, una de las principales ambiciones de la ciudad. Hace menos de un mes se dispararon los rumores sobre la posibilidad de que la Conferencia Episcopal constituyese un obispado para A Coruña y Ferrol, que fueron desmentidos más tarde por la propia conferencia. El obispo de Mondoñedo, Gea Escolano, apoyó la iniciativa. La Bolsa El Wall Street gallego, que reuniría un índice con los valores más importantes de la comunidad, como ocurre en Valencia o Bilbao. Teleférico A Coruña lleva años flirteando con el teleférico. Hace años, se proyectó conectar la falda del monte de San Pedro con su cima con este medio de transporte. Más tarde, al convocar el concurso sobre el ascensor que llevaría al parque, la idea fue rechazada, aunque su utilización sigue sin ser descartada en otras zonas de la ciudad. En vez del teleférico, la corporación local construirá un futurista ascensor en forma de esfera, desde el que se podrá disfrutar de una visión panorámica de la ciudad. La pasarela Destacados modistos y empresarios gallegos propusieron A Coruña como sede de la gran pasarela española de la moda, que hasta ahora se disputan Madrid y Barcelona. La enorme potencia del sector textil en el área metropolitana es la principal baza con la que cuenta la ciudad para hacerse un hueco en el panorama internacional. El gerente del Palacio de la Ópera y futuro responsable del palacio de congresos del Puerto, Enrique Pena, aseguró hace una semana que, aunque no descarta que las instalaciones acojan eventos de este tipo, su organización se encontraría con innumerables dificultades, sobre todo derivadas de los problemas de comunicación aéreos y ferroviarios. El metro El descomunal presupuesto necesario para hacer frente a la construcción del metro frenó, al menos temporalmente, un proyecto que comenzó a gestarse durante los años 80. Bilbao, una ciudad de tamaño sensiblemente superior al coruñés, ha sido puesta como ejemplo a seguir: cuenta con dos futuristas líneas concebidas por el genial arquitecto británico Norman Foster. Rascacielos No hay gran ciudad sin skyline , y hasta ciudades eminentemente horizontales como Munich se han terminado por rendir a la imponencia de los rascacielos. A Coruña crecerá, y lo hará hacia arriba. Desde el palacio de María Pita se busca convertir la ciudad en el Manhattan del área metropolitana, una ambición que se traducirá en las torres acristaladas de Someso, San Roque y, quizás, As Percebeiras. El gran museo La red de museos científicos ha sido muy elogiada durante los últimos años, pero numerosos vecinos y agentes sociales han pedido para la ciudad el gran museo , de arquitectura singular y fondos más espectaculares que educativos. Un Guggenheim, una iniciativa vanguardista creada por alguno de los mejores arquitectos del mundo que no se procupe por respetar el entorno arquitectónico, sino por convertirse en el verdadero símbolo de la ciudad en el nuevo siglo. Ciudad estudiantil La Universidad estudió, durante los años 90, la creación de una zona de la ciudad destinada a casas pensadas exclusivamente para estudiantes, como ya ocurre en varias ciudades del norte de Europa. La iniciativa fue ampliamente respaldada por los alumnos. Serie de televisión Muchos españoles conocen Seattle por la serie de televisión Frasier y California por Los vigilantes de la playa . La fuerte presencia del sector audiovisual en la ciudad sería una ventaja indudable para recrear una serie en la ciudad y exportarla luego al resto del mundo. Hace pocos años A Coruña acogió el rodaje de una, pero la ciudad apenas se vio reflejada en las pantallas. Parque de atracciones A mediados de los 90 se propuso crear un parque de atracciones en el monte de San Pedro, aunque la idea no fructificó. La iniciativa, todavía muy en ciernes, podría encontrar ahora hueco en el área metropolitana. Aeropuerto Alvedro ha gozado intermitentemente de conexiones internacionales, pero sin una pista de mayores dimensiones jamás podrá conseguir servir de base para vuelos intercontinentales. Moisés Jorge Naranjo, gerente de Turismo, insistió hace pocos meses en la necesidad de hacer de Alvedro un aeropuerto realmente internacional. Contar con un aeródromo de estas características permitiría colocar a A Coruña como base de varias líneas de cruceros. Estadio Olímpico El Ayuntamiento cuenta con un proyecto de estadio olímpico, un diseño inspirado en los de la antigua Grecia. En principio, se barajó la idea de construirlo en Los Rosales, aunque distintos factores han retrasado la iniciativa.