Busquets propone una arquitectura cristalina para las áreas de Batería y Calvo Sotelo Se prevé un acceso por la plaza de Orense y un párking, aunque la zona será semipeatonal
01 jun 2006 . Actualizado a las 07:00 h.MAQUETA GENERAL. En primer plano, los muelles de Calvo Sotelo y Batería. En esta propuesta, siete edificios ocupan ambas zonas, con una recreación de los silos de cemento entre ellos ALTERNATIVA CON SEIS INMUEBLES. En esta hipótesis los inmuebles aparecen alineados en el muelle de Calvo Sotelo. El de Batería queda como una continuación del parque de la Rosaleda PROPUESTA EN ELE. Aquí las construcciones se agrupan en forma de ele en ambos muelles. Se conservan las grúas y los silos del Cantábrico El plan urbanístico propuesto por Joan Busquets recoge una arquitectura de vanguardia para los muelles de Calvo Sotelo y Batería, los más céntricos de los que se transformarán para financiar el puerto exterior. Actualmente, estas áreas están ocupadas por silos de cemento y naves en las que se almacenan mercancías limpias, fundamentalmente madera. Con una superficie de 88.000 metros cuadrados, y una edificabilidad de 35.000 metros, el convenio firmado por el Ayuntamiento y el Ministerio de Fomento les asignó usos terciarios. El gobierno local sugirió edificios destinados a oficinas, instituciones, un hotel, un centro comercial y una gran biblioteca. Busquets ha resuelto el planeamiento con un claro predominio de la zona verde y un conjunto de entre cinco y siete edificios cúbicos, de 32 metros de largo, ancho y altura, con lo que tendrían ocho o nueve plantas. Plantea tres alternativas, de modo que los inmuebles podrían situarse en hilera en el muelle de Calvo Sotelo o compartir este espacio con el muelle de Batería. En su conferencia explicó que deben ser construcciones modernas, con aspecto cristalino y patios interiores. También cree necesario que tengan un diseño parecido, aunque dentro de un mismo estilo que aporte unidad al conjunto. Resultados El arquitecto catalán cree que esta zona puede ser la primera en urbanizarse, y calcula que en cinco o seis años los coruñeses podrán ver ya algunos resultados y percibir las ventajas que proporcionará la Ciudad del Mar . Propone un acceso de vehículos por la plaza de Orense y un aparcamiento subterráneo, aunque los coches no tendrán mucho sitio en un espacio que dará protagonismo a los peatones y las bicicletas. Una pasarela peatonal con la futura área del muelle del Centenario completará un área que, según subraya el propio Busquets, ofrecerá unas vistas excepcionales de A Coruña, especialmente del casco histórico.