El abanico de gamas y segmentos es tan amplio que cubre cualquier necesidad de los clientes
08 mar 2002 . Actualizado a las 06:00 h.A la espera de que llegue el C3, que supone considerables mejoras sobre el Saxo, Citroën ofrece un excelente producto con el C5, sustituto del Xantia y plagado de soluciones muy prácticas. Lo mismo, o quizá más, puede decirse del nuevo Nissan Primera, un coche que aporta innovaciones tales como una cámara posterior para ayudar en las maniobras de marcha atrás, salpicadero central, diseño renovado y garantías casi eternas. En Opel, además del Vectra (menora en todos los aspectos, incluso en las líneas) a su antecesor, el Combo Tour viene a cubrir un hueco que hasta hace pocos años era inmenso y ahora es un bocado apetitoso para las marcas: los comercial/turismo, que cumple a la perfección ambas funciones. En Renault, a la espera del coupé monovolumen Avantime o el lujoso Vel Satis, los Scenic o Clio siguen ofreciendo gran calidad a precios razonables. Y en Ford, el nuevo Fiesta y el Mondeo cumplen de sobra con la modernidad.