Quienes lleguen a la ciudad en vehículo privado y los propios compostelanos tendrán información puntual no solo de las alternativas para circular por el casco, sino también del estado de ocupación de los aparcamientos, para que puedan seleccionar mejor, según sus intereses, a qué párking dirigirse. Son dos de los elementos esenciales de ese plan, cuyo coste se desconoce todavía, hasta que estén definidos todos los proyectos, según Raxoi. Esas medidas se completarán con la instalación, mantenimiento y renovación de los equipos de tráfico, fibra óptica y nuevas cámaras que el Concello está asumiendo actualmente, y con la construcción de un aparcamiento de borde en Santa Marta y la reorganización de las áreas existentes en San Lázaro y Salgueiriños.
Son elementos «que nos colocarán en mellor situación, pero non só para o Xacobeo, senón tamén para o futuro», afirma la concejala de Mobilidade, Marta Álvarez-Santullano, quien sostiene que también será una mejora importante la posibilidad que se abre de que las cámaras de tráfico de la DGT se conecten con las del Concello, un proyecto que ha sido adjudicado recientemente.