Aunque desconocen las causas del hundimiento, fuentes de Política Territorial aseguran que no hay peligro La Consellería de Política Territorial desconoce por qué se ha hundido una parte del viaducto de Cespón, pero mantiene que no es nada grave y que no hay peligro alguno. Fuentes del citado departamento autonómico indicaron que esperarán al inicio de las obras de reforma de la vía rápida para analizar y determinar las causas que han originado el badén. Mientras tanto, el malestar de los usuarios crece y se trata de un aumento proporcional al de los centímetros que va ganando el desnivel.
12 feb 2001 . Actualizado a las 06:00 h.No conoce el por qué, pero sí sabe que no se trata de nada grave. Es por eso que la Consellería de Política Territorial, hasta el momento, sólo ha adoptado soluciones de carácter provisional, como la de nivelar el terreno echando una gruesa capa de asfalto y colocar señales que advierten de la existencia del badén. Según indicaron fuentes de Política Territorial, es cuestión de que cambien las condiciones del tiempo para que den comienzo las obras de reforma y mejora de la capa drenante de la vía rápida -casi 550 millones de pesetas, precisaron-. Será entonces, aprovechando que la carretera estará cortada a la circulación rodada, cuando se estudien las causas que provocan el hundimiento del puente y se determinen las medidas necesarias para solucionar la anomalía. Las lluvias de los últimos meses han acelerado el deterioro y acentuado la diferencia de nivel en ese punto de la carretera. Los usuarios de la calzada han mostrado su malestar por los sufrimientos que el bache provoca a las rótulas, amortiguadores y suspensiones de sus vehículos. Incluso las autoridades locales han hecho llegar sus quejas a Política Territorial, sin que hasta el momento haya habido respuesta. Los técnicos consultados por esta Redacción tampoco han sabido precisar las causas del hundimiento del viaducto, pues apuntan que, para eso, habría que realizar un estudio de los taludes. De todos modos, el modo en que se ha formado el desnivel -más pronunciado en un margen que en el contrario- sugiere que ha habido un corrimiento de tierras en la base del puente, pero tampoco se descarta que se haya hundido el terreno sobre el que se asientan los pilares.