La aportación estatal para la terminal intermodal será de 24,7 millones entre el 2008 y el 2012
01 oct 2008 . Actualizado a las 02:00 h.La práctica totalidad de las inversiones previstas por el Gobierno central en la comarca a lo largo del 2009 las acaparará el Puerto de Vilagarcía, tanto en lo que se refiere a la ampliación de sus servicios portuarios como a la mejora de sus comunicaciones.
Los Presupuestos Generales del Estado para el próximo año destinarán en torno a los 19 millones de euros a los proyectos previstos en tierras arousanas, y con la excepción de obras menores como la mejora de la plaza de abastos de Vilagarcía o la variante de Pontecesures y Valga, el dinero se destinará, básicamente, a las inversiones en el Puerto. El vial de acceso a la autopista, que ya está en construcción, se llevará casi seis millones el próximo año, mientras que las obras de ampliación en los muelles, con la construcción de la terminal intermodal, dispondrán de una partida de 8,2 millones de euros. Pero no se acaba ahí la inversión del Estado en la rada arousana, ya que las cuentas generales reservan también 1,6 millones para la construcción del Punto de Inspección Fronteriza.
El vial de acceso desde el Puerto a la autopista tiene un coste total de 33,5 millones. La partida más importante a tal fin ya se destinó el año pasado, lo que permitió iniciar las obras que avanzan a buen ritmo a la altura de A Pelada. Para el 2009 se recogen 5,9 millones, y 200.000 euros más para el 2010.
En cuanto a las mejoras en las infraestructuras portuarias, se destinan 8,2 millones para la terminal intermodal, un proyecto plurianual que prevé otros 7,3 millones para el 2010; 4,7 millones en el 2011 y 4,4 en el 2012. La Autoridad Portuaria, que retrasó las obras del ferrocarril hasta Ferrazo, prevé iniciar pronto las obras de ampliación del muelle Comercial, que ya salieron a licitación por doce millones de euros. Serán 25.000 metros cuadrados más que se destinarán, sobre todo, al tráfico de cereales, aunque no exclusivamente.
Inspección Fronteriza
Por su parte, la construcción del Punto de Inspección Fronteriza es una obra necesaria desde que entró en funcionamiento el tráfico de contenedores, ya que a través de ellos llegan mercancías de otros países sobre las que se hace necesario llevar un control sanitario.