Desde ayer, el Concello de Pontevedra es ya plenamente responsable de las carreteras transferidas por la Diputación. Según informó el organismo provincial, a las autoridades locales les corresponden ya todas las actuaciones de gestión, mantenimiento, conservación, explotación y disciplina viaria, después de que Lores y Louzán se reuniesen ya varias veces parta pactar y firmar estos traspasos, pero sin concretar fechas en lo que atañe al cambio de titularidad.
La formalización de la transferencia ya se llevó a cabo en cumplimiento del convenio firmado por ambas Administraciones en febrero del 2008.
Entre los tramos que ya pertenecen al Concello figuran 2.300 metros de Pedra do Lagarto-Marcón, que parte de la carretera de San Mauro y entronca con autonómica Pino-Bora. También San Mauro-Pedra do Lagarto, que se inicia en la carretera de Ponte Caldelas y remata en Pedra do Lagarto (484 metros).
Una de las principales vías que pasa a ser municipal es la Pontevedra-Casas Novas, que se inicia en la avenida de Buenos Aires y remata en la carretera Pontevedra-Ourense con una longitud de 1.980 metros. Comprende las calles Padre Gaite, Fernando Olmedo, Santa Margarida y Pomba.
A Seca, Mourente y Montecelo
También queda transferida la vía entre la rotonda de Mourente y Montecelo con su prolongación hasta la carretera de Ponte Caldelas (2.200 metros), así como la subida a Areeiro desde la carretera vieja de Marín (560 metros).
Además, cambia de dueño la avenida de Buenos Aires, desde la rotonda del puente de los Tirantes a Monte Porreiro (1.300 metros), el tramo entre A Parda y O Marco en Conde de Bugallal (1.000 metros) y el Mollavao-Sixto (1.769 metros), desde la carretera vieja de Marín hasta Juan XXIII. Finalmente, el Concello se hace cargo del trayecto Porta do Sol-Castelo (2.917 metros a partir de la carretera de Campo Lameiro).
La red provincial a cargo de la Diputación queda ahora sensiblemente reducida en el municipio, si bien aún conserva viales de gran importancia, como la carretera de Tomeza o el acceso a A Canicouva y Ponte Sampaio. También seguirá englobando la subida a Campañó.