?l faro de A Illa fue construido según un proyecto diseñado por el ingeniero Celedonio de Uribe. Las obras comenzaron en abril del año 1852 y finalizaron en octubre de ese año, aunque la luz no brilló hasta un año después, en octubre de 1853. Como dato curioso, su construcción costó 32.531 reales, según consta en los archivos de la Autoridad Portuaria. Una cantidad, sin embargo, muy inferior a la que costó la linterna y el aparato, que alcanzaron el nada despreciable precio de 8.073,50 pesetas. Se emplazó en una de las puntas más salientes de A Illa, para que fuese visible desde el mayor número posible de puertos de la ría, e incluso desde la entrada. Estaba atendido por dos torreros y contaba con una lámpara de émbolo usando aceite como combustible. Años más tarde, sin embargo, fue reemplazado por una de petróleo. En 1924 entró en servicio un método que permitió prescindir del personal.