Hace poco más de una década, la zona de playas del norte de la ría de Pontevedra y del sur de la de Arousa sólo disponía de dos accesos por la costa y de una serie de intrincados viales interiores sólo al alcance de los expertos conocedores de O Salnés. Con el nuevo vial por O Castrove que ahora se proyecta se podrán utilizar hasta seis opciones, sin contar el enjambre de pequeñas pistas que, de hecho, sirven asimismo de escape en los días de mayor colapso circulatorio. 1994. La vía rápida de O Salnés supuso la primera carretera alternativa a los atascos de las dos carreteras de la costa. Más tarde, se prolongó desde Sanxenxo hasta O Grove. Está previsto que sea desdoblada en los próximos años. 2003. El vial Cambados-Vilagarcía alivió en gran medida los problemas de tráfico generados en la costa arousana. 1995-2005. La Diputación mejora sus carreteras interiores por Barrantes (Ribadumia) y Mosteiro (Meis) que, en la práctica, se convierten en la quinta opción para dar salida al tráfico de playas. El organismo provincial sigue teniendo, no obstante, algunas actuaciones por rematar, como la mejora del acceso hacia Vilanova e Illa de Arousa y a la zona de Dena. 2005. La vía alta proyectada a través de los accesos al campo de golf y del tramo A Escusa-Campañó se convertirá en la sexta opción para aliviar el intenso tráfico de la zona de playas.