El combustible que Entabán pretende fabricar en Vilagarcía reduce las emisiones tóxicas a la atmósfera Mientras los responsables de Entabán mantienen la incógnita sobre su instalación en Vilagarcía, el debate sobre la fábrica de biodiésel continúa abierto en la capital arousana. La oposición al proyecto está abanderada por la Plataforma en Defensa da Ría, un colectivo autodenominado ecologista. Sorprende, sin embargo, su rotundo rechazo a una actividad que redunda, precisamente, en la utilización de combustibles alternativos al petróleo. Entre las muchas ventajas ambientales de este producto se encuentra su contribución a la reducción de emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera.
06 feb 2002 . Actualizado a las 06:00 h.REDACCIÓN VILAGARCÍA Mientras Entabán debate los pros y los contras de su instalación en Vilagarcía -existen otras opciones, como Marín-, la capital arousana podría estar a punto de perder no sólo una interesante inversión, sino también el tren del progreso en materia ambiental. La fabricación de biodiésel para su utilización en la calefacción y el transporte constituye una actividad al alza en Europa. Francia es el mayor productor mundial. Y en Alemania, más de novecientas gasolineras distribuyen este combustible alternativo. Estados Unidos, por su parte, tampoco se queda atrás. ¿Qué sucede en España? El real decreto ley del 23 de junio del 2000 fomenta expresamente la producción de este tipo de productos. Aragón, cuna de Entabán, fabrica biodiésel a partir de aceite de girasol. Pero es Andalucía quien encabeza la generación de este combustible, gracias a una decidida apuesta de su gobierno autónomo. A ello no es ajeno el hecho de que se trate de una industria no contaminante.