No más de cinco minutos son suficientes para tramitar la baja de un vehículo desde que entra en un desguace autorizado. Ese es el tiempo que normalmente se invierte en rellenar el certificado de destrucción con el que su propietario estará ya en situación de poder acogerse al Plan 2000E aprobado por el Gobierno central. Únicamente le restará acercarse al concesionario y escoger allí su vehículo nuevo. Pero es aquí cuando podrán surgir los inconvenientes para el consumidor. «A xente ten moitas dúbidas porque nos concesionarios non teñen aínda moi clara a situación; hai requisitos que non se coñecen e que despois complican as cousas», lamenta Jorge Fernández (Herbón).
«Los concesionarios damos al cliente todo tipo de facilidades pero es cierto que hay todavía un problema de formas, de cómo se van a tramitar las transferencias, por ejemplo», sostiene Vicente Quintas, presidente de Autolusa. Tras mencionar como elemento positivo la reciente constitución de la Asociación de Concesionarios de Galicia, Quintas alega a continuación que no en todos los casos, pero sí en bastantes, los concesionarios actúan como si todo se hubiera concretado ya y siguiera su curso legal, cuando no es exactamente así, recalca.
«Hasta que no salga publicado en el DOG , es un riesgo que corremos aunque tengo la plena seguridad de que al final no habrá ningún problema», afirma el responsable de Autolusa, que se muestra así de convencido tras revelar que encontró «la mejor disposición para solventar estos obstáculos por parte del consellerio de Industria y del subdirector del Igape, con quienes se reunió, revela, hace muy poco.