24 jul 2011 . Actualizado a las 06:00 h.
La alta velocidad china rivalizaba con el programa espacial del país en prestigio y perspectivas de futuro hasta principios de año: China estaba desarrollando los trenes más rápidos del mundo y quería tener en 10 años más kilómetros de alta velocidad (16.000) que el resto del planeta junto. Pero el plan comenzó a agrietarse en febrero, cuando el ministro encargado del ramo, Liu Zhijun, fue destituido por «severas violaciones de disciplina», un eufemismo que esconde la descomunal corrupción que se ha producido al hilo de la construcción de este transporte ferroviario.