Las autopsias revelan que los pasajeros del vuelo de Air France no murieron ahogados

La Voz

INTERNACIONAL

Los cadáveres no presentan quemaduras ni otros daños que causan las explosiones

13 jun 2009 . Actualizado a las 02:00 h.

Los primeros datos de las autopsias a los cadáveres recuperados del Airbus A330 de Air France indican que los pasajeros no murieron ahogados. Según ha difundido el periódico brasileño O Estado de São Paulo, los análisis del Instituto de Medicina Legal (IML) de Brasil empezaron la mañana del jueves en la ciudad de Recife. Los indicios preliminares sugieren que las muertes fueron provocada por politraumatismos durante el choque en el agua.

Hasta ahora, solo 16 de los 44 cadáveres empezaron a ser analizados. Y según la información, las víctimas encontradas por la Fuerza Aérea Brasileña muestran traumatismos en los miembros superiores, inferiores y en el tronco. Los cuerpos apenas tienen vestimentas, lo que indica que el viento se las puede haber quitado en la caída. Tampoco tienen quemaduras ni daños por explosión. La posibilidad de ahogamiento ha sido desechada debido a falta de agua en los pulmones. Los peritos han tenido dificultades para diferenciar las heridas provocadas por el accidente de las causadas por la fauna marítima.

Las autoridades brasileñas señalaron que han sido avistados nuevos restos del Airbus y confirmaron que continuarán la búsqueda, porque es posible encontrar más cadáveres. «No hay ningún plan para cerrar las búsquedas», indicaron.

El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) ha pedido a Aviación Civil un informe sobre la situación de los aviones de la familia Airbus 330-340 que operan en España debido a las deficiencias halladas en los Pitot de estas aeronaves. En una carta enviada a la Dirección General de Aviación civil por el decano del Colegio, Luis Lacasa Heydt, el COPAC expresa su preocupación por los problemas que podría generar ese fallo en los sensores de velocidad de este tipo de aeronaves, que podría afectar a las tripulaciones españolas. Por ello, quiere conocer la información de que disponga Aviación Civil sobre incidentes que pudieran estar relacionados.