Air Nostrum retomará la recién eliminada ruta de Galicia a Zaragoza pero no en Compostela, sino desde Vigo y A Coruña
08 oct 2008 . Actualizado a las 12:36 h.Como actualmente, Air Berlin ofertará este otoño-invierno desde Santiago un despegue diario hacia Palma de Mallorca a las 17.15 horas y, a mayores, un segundo los viernes y los domingos, estos a las 12.10. Se trata de una de las principales novedades incluidas en la nueva temporada de navegación (26 de octubre a 29 de marzo), a cuyo contenido provisional ayer tuvo acceso La Voz. Air Europa también enlazará las capitales gallega y balear todos los miércoles a partir de las 21.55, salvo durante el período comprendido entre primeros de noviembre y finales de enero, cuando la periodicidad de este servicio se verá recortada a la mitad.
En el polo negativo, Vueling dejará de comercializar salidas a Málaga y París los lunes, miércoles, viernes y domingos, para pasar a hacerlo los martes, jueves y sábados, a las 13.50 en ambos casos. O sea, menguará la actividad un 25%. Asimismo, proyecta conservar sus operaciones Lavacolla-El Prat en el nivel habitual (una por sentido de navegación y jornada), si bien va a suprimirlas los martes y miércoles desde el 13 de enero hasta el 1 de marzo. Esta última decisión responde a un «ajuste de microgestión debido a la indisponibilidad de aviones», en expresión recabada de un portavoz de la compañía, la cual ha decidido rebajar temporalmente su flota de 20 a 16 aparatos, en una estrategia gradual de repliegue que acaba de poner en marcha.
Entre las terminales barcelonesa y compostelana circularán, además, las naves de Spanair, con un movimiento de ida diario a las 14.45, y de Clickair, con otro a las 12.55, frente al par que había mantenido en panel a lo largo del curso invernal 2007-2008. En conclusión, durante casi todo el bimestre inicial del 2009 habrá dos días a la semana en los cuales solo partirán de aquí rumbo a la metrópoli catalana un Airbus 320 a la una de la tarde y un McDonnell Douglas algo antes de las tres.
Descenso de oferta del 41%
En el global de febrero, por lo tanto, apenas se contabilizarán 152 operaciones comerciales regulares dentro de la citada ruta, sumadas tanto las de llegada como las efectuadas en dirección opuesta, cuando en idénticas fechas del ejercicio pasado habían sido computadas 260. Dicho de otra manera, la oferta de comunicaciones por aire Lavacolla-El Prat sufrirá un empobrecimiento del 41,4%. Respecto al 2006, la caída alcanzará cotas superiores: de 47,2 puntos porcentuales. Y eso que Barcelona, con amplísima diferencia sobre el tercero, ocupa el segundo puesto en el ránking de clientes del aeropuerto santiagués ordenados en función de su destino o procedencia, gracias a una aportación de 207.519 pasajeros en los tres primeros trimestres del 2008. No en vano, equivalen a un 15,7% del total, según se infiere de los datos difundidos por el ente público Aena.
Sin abandonar el terreno de las noticias negativas, una lectura de la programación provisional para la nueva temporada permite constatar que ninguna empresa se plantea retomar la línea a Zaragoza que Plaza Servicios Aéreos, ya inoperativa en el mercado de viajeros, canceló hace diez días. Al contrario, Air Nostrum, animada por el Gobierno aragonés, se apresta a inaugurar puentes entre Galicia y la terminal maña utilizando como bases Alvedro y Peinador. De hecho, del 26 de octubre en adelante establecerá tres salidas semanales hacia aquel recinto desde el de A Coruña y cuatro desde el vigués.