Touriño anuncia que el nuevo acceso al puerto exterior de Ferrol estará terminado en octubre
GALICIA
El vial se inaugurará con un año de retraso ya que la primera fecha oficial facilitada por el Gobierno central que fijaba el fin de la obra en 2007.
20 jun 2008 . Actualizado a las 18:07 h.El presidente de la Xunta de Galicia, Emilio Pérez Touriño, ha anunciado hoy que, según las últimas estimaciones del Ministerio de Fomento, las obras de construcción del vial de acceso al puerto exterior de Ferrol concluirán el próximo mes de octubre, un año después de la primera fecha oficial facilitada por el Gobierno central, que fijaba el fin de la obra en 2007.
Touriño, que asistió este mediodía a la inauguración de la primera planta de biodiésel de la empresa zaragozana Entabán Biocombustibles en Galicia en este puerto, realizó este anuncio «de extraordinaria importancia» al finalizar su intervención, aunque no concretó los detalles.
En opinión del jefe del Ejecutivo gallego, la conclusión de la carretera al puerto exterior de Cabo Prioriño, que permitirá comunicar la dársena de Caneliñas con la autovía AG-64, que enlazará Ferrol con As Pontes y Vilalba y la AP-9, transformará la rada ferrolana en un «potente epicentro» para la diversificación industrial de la comarca.
La obra civil del puerto ferrolano finalizó en mayo del 2005 y recibió la llegada del primer buque mercante en septiembre del 2007 todavía sin accesos.
El único modo de acceder por carretera a la dársena es una pista estrecha de asfalto, salpicada de baches, mientras Fomento ejecuta la construcción de un vial de dos carriles y quince kilómetros, presupuestado en 55 millones de euros, que conectará el puerto con las principales arterias de comunicación de la comarca.
La primera fecha oficial facilitada por la Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, para la conclusión de este vial, licitado en dos tramos -septiembre del 2005 y febrero del 2006 durante el primer mandato socialista de José Luis Rodríguez Zapatero-, fue finales del 2007.
La ejecución de la vía, que topó con varios problemas técnicos, se retrasó hasta marzo del 2008 y volvió a aplazarse sin fecha en la primavera de este año, incumpliendo de nuevo el segundo plazo para el fin de la obra.