30 jul 2008 . Actualizado a las 02:00 h.
Todo el suelo industrial del mundo, comunicado por mar y aire; ayudas fiscales y salarios medios que no superan el euro por hora de trabajo en jornadas de 44 horas semanales explican la alianza franco-nipona (Renault-Nissan) para la construcción de una macroplanta en Tánger que en el 2010 estará fabricando al ritmo de 400.000 unidades al año, solo 100.000 por debajo de la planta de PSA Peugeot Citroën de Vigo (si mantiene sus previsiones de producción).
Las grandes fabricantes de componentes como Lear, Yazaki, Valeo o la española Antolín ya han acudido a la llamada. Los proveedores gallegos podrían ser los siguientes.