Proyectos con uno o dos arcos, atirantados o con apoyos en la ría abren un amplio abanico de opciones
03 jul 2008 . Actualizado a las 02:00 h.El séptimo será un puente bello. Esta es la impresión que prevalecía ayer en el Concello tras abrirse las cajas con las propuestas de las empresas para construir el viaducto de As Correntes, aguas arriba del Náutico.
Pasadas las 11 de la mañana se pusieron sobre la mesa del salón de plenos las representaciones gráficas de los distintas propuestas y la impresión no pudo ser más favorable: bellas composiciones en hormigón, acero, madera y vidrio para completar con un diseño singular el abanico de viaductos del Lérez.
El futuro tablero deberá dialogar con elementos naturales tan sugestivos como la propia ría o A Xunqueira de O Vao. Además, también estará situado entre dos de los puentes más característicos de Pontevedra, el de A Barca (1905) -de bella estructura metálica hoy revestida de hormigón- y el de O Burgo -existente en en siglo XII y cuya última reforma es de 1953-.
Puentes de un arco, de dos arcos, atirantados, con apoyos intermedios en la ría o sin ellos...Puede decirse que prácticamente todas las opciones están representadas en la montaña de planos y ofertas que aportaron las empresas para hacerse con el concurso de la construcción del nuevo puente.
Quizá en el abanico de propuestas haya faltado una: la de apoyar el puente solo de un lado y, luego, sujetarlo con cables, como sucede en el de Os Tirantes. Este detalle no ha pasado desapercibido en el primer escrutinio municipal. Se cree que los técnicos han descartado esta opción precisamente para no repetir el modelo que dejaron junto al pazo da Cultura Leonardo Fernández Troyano y Javier Manterola, dos de los técnicos de mayor relieve en los últimos años.
Estos dos técnicos colaboraron estrechamente con el estudio Fernández Casado, responsable de obras tan emblemáticas como el puente de Barrios de Luna en la autopista astur-leonesa. Este estudio está ahora de nuevo presente en la oferta que plantea Covsa para As Correntes y que aporta la única maqueta entre las nueve opciones presentadas por las seis empresas que participan en el concurso.
El conjunto recuerda la estructura de un barco de gran belleza, al igual que sucede con la propuesta de Indeza, también de un solo arco central. Se trata sin duda de dos apuestas por la rima con el mar y con la panorámica de las embarcaciones amarradas a los pantalanes del Náutico.