El Bloque recupera la idea de convertir en una vía urbana la AP-9 entre Buenos Aires y Alfonso XIII
VIGO
Los nacionalistas creen que ha llegado el momento de que el tramo de autopista que discurre entre el centro de Vigo y Teis se convierta en una vía urbana, facilitando de esta manera las comunicaciones locales. El teniente de alcalde, Santiago Domínguez, anunció ayer una iniciativa que en breve planteará en el Congreso de los Diputados la diputada del Bloque Olaia Fernández Davila.
La vía para conseguirlo sería crear una gran rotonda en Buenos Aires que permitiera entrar y salir de la AP-9 en todas las direcciones. De esta forma sería posible acceder en Lepanto y salir en Teis y viceversa, con lo que lo que ahora es una autopista se utilizaría para desplazamientos locales. Actualmente en Buenos Aires solo es posible salir viniendo desde Rande o entrar en dirección a la salida de la ciudad, esto es, los desplazamientos destinados a viajes fuera de Vigo.
Hace una década se planteó una propuesta similar cuando era alcalde el nacionalista Lois Pérez Castrillo, pero no salió adelante por la oposición de Audasa. La empresa que gestiona la autopista hizo valer su criterio de que el cambio implicaría un incremento del tráfico al llegar a Buenos Aires, lo que crearía un gran problema a los vehículos provenientes de Rande.
Sin embargo, desde entonces se han producido muchos cambios que permitirían abordar ahora una propuesta de gran importancia para el tráfico en el este de la ciudad. La principal es la entrada en servicio hace varios años del tramo Rande-Puxeiros, gracias al cual el tráfico entre Portugal y Pontevedra no pasa por Vigo. Por este motivo Domínguez espera que Fomento estudie la propuesta nacionalista y la financie en su totalidad, lo que facilitará su aceptación por Audasa.
Otra ventaja añadida sería la de posibilitar en el futuro nuevas conexiones de lo que ya sería una vía urbana gestionada por el Concello con zonas de la ciudad hoy de difícil acceso. Es el caso del barrio de las Flores, en Teis, o de la trasera de O Troncal. También reduciría la presión de vehículos en la saturada Sanjurjo Badía.