Caballero avanza el pasillo verde y una nueva salida sur.
El regidor vigués avanzó ayer en la definición de un pasillo verde que discurrirá por las vías que quedarán sin uso en Teis, gracias al paso subterráneo del AVE desde A Madroa a Urzaiz. Caballero instó también a Fomento a dibujar una salida sur del tren que reduzca sus afecciones en Sárdoma. El túnel será la solución adoptada, pero en un trazado distinto al previsto hasta ahora.
Santos espera el nuevo trazado.
El nuevo alcalde de O Porriño se mostró plenamente satisfecho con el compromiso adoptado para eliminar el paso a nivel. El regidor espera a conocer el nuevo diseño de la línea del AVE, aunque también aguarda a que Fomento acometa en breve una solución temporal para lograr más seguridad en dicho punto negro mientras no llega el AVE en el 2015.
Arévalo reclama menos perjuicios para su pueblo.
Fomento y Xunta reconocen que Mos será el municipio más perjudicado por tener que asumir ahora el paso del AVE y la nueva autovía. Por ello, el Ministerio se muestra receptivo a estudiar el paso del tren rápido bajo túnel en el municipio y propiciar la menor afección posible a una localidad que ya soporta tres viales de gran intensidad. La alcaldesa pió que en lugar de hacer la nueva autovía se libere la autopista a su paso por Mos, pero Fomento lo considera imposible por su coste y el rescate de la concesión.
Besada da su sí para no paralizar el AVE a Oporto.
El regidor nacionalista hizo piña con el de Tui para plantear otro trazado para el AVE que afectase a menos viviendas e industrias. Fomento se comprometió a realizar las menores afecciones posibles, pero descartó pensar en un nuevo trazado que conllevaría retrasar más y poner en peligro el tren rápido lusogalaico. Besada dio por ello su sí, pero condicionado a la citada promesa.
Tui
Rocha desconfía del impacto sobre el Miño y el patrimonio.
El veterano alcalde tudense asegura que «Tui no será un problema para el AVE», pero dejó caer que sospecha que la afección que el nuevo puente a 40 metros sobre el Miño y el paso de las vías muy cerca del barrio de San Bartolomeu pueden tener el rechazo de Medio Ambiente. Asegura no entender como el AVE puede discurrir por zonas verdes protegidas y en cambio no lo puede hacer por las que se declaran intocables en las proximidades del río Louro.