Sesenta y seis metros de acero que navegan desde 1972 y suman casi 300 campañas de investigación
VIGO
Aunque cientos de grupos de investigación disfrutaron -y aún lo seguirán haciendo en el futuro a medio plazo- del confortable abrigo científico que representa el que fue el buque insignia de la oceanografía española (con permiso del rompehielos Hespérides ), lo cierto es que el Cornide se convertirá en el ecuador de la próxima década en los 66,7 metros de acero más viejos de entre las naves de exploración del mar de la Unión Europea y de otros países del entorno con tradición pesquera.
Porque ni siquiera el Cornide de Saavedra -con base en Vigo y construido en los astilleros P. Freire- puede engañar al tiempo. La nave, con casi 300 campañas de investigación realizadas a bordo, no podrá jubilarse hasta principios de la próxima década debido a la deficitaria -aunque cada vez menos gracias a las últimas grandes incorporaciones-dotación española de grandes y medianas unidades de exploración marina. La flotilla actual nacional de más de 18 metros de eslora se completa con el Odón de Bueu ; el Francisco de Paula , el Vizconde de Eza , propiedad del Ministerio de Pesca, el Emma Bardán , el Miguel Oliver y el Sarmiento de Gamboa , además del 50% del Thalassa , compartido con el Gobierno francés (adscrito al Ifremer) y considerado uno de los mejores bio del mundo en este momento.
Un anciano en plena forma
Según fuentes solventes del Instituto Español de Oceanografía (IEO), al que está adscrito el Cornide de Saavedra , su desguace llegará en el 2014, doce años después de la edad límite que la Xunta impone a los pesqueros, y dos años después de entre en servicio la nave que realmente lo va a reemplazar.