El primer estacionamiento se haría en Milladoiro con bus propio al centro
11 oct 2011 . Actualizado a las 06:00 h.Ambos gobernados por el Partido Popular desde los últimos comicios municipales, el Concello de Santiago ha iniciado conversaciones formales con el de Ames para dar forma a uno de los compromisos incluidos en el programa electoral con el que el PP compostelano concurrió a la cita con las urnas el 22 de mayo: la construcción en ayuntamientos limítrofes de lo que se denomina aparcamientos en origen como vía para solucionar o al menos paliar los atascos en el centro de la capital gallega y, al mismo tiempo, reducir la contaminación medioambiental. Ayer, el edil de Mobilidade, Seguridade Cidadá e Tráfico de Santiago, Albino Vázquez, remitió al alcalde amiense, Santiago Amor, un borrador de propuesta para que ambas administraciones impulsen juntas, en una fase inicial de actuación, la ejecución de uno de esos estacionamientos disuasorios en Milladoiro, al cual podría seguir un segundo en Bertamiráns, si el primero fructificase y tuviera la demanda aguardada.
«Acogemos el proyecto favorablemente, pero vamos a analizarlo con calma antes de concretar más», manifestó el regidor consultado al respecto. «Estamos -explicó el concejal- en los inicios de algo previsto para medio o largo plazo. Por ahora, no me marco una fecha fija para verlo hecho». Asimismo, el segundo avanzó que el documento enviado al primero incluye una sugerencia de ubicación concreta para el aparcamiento piloto, el de Milladoiro, el cual contaría aproximadamente con capacidad para 200 vehículos. Y abundó: «Lo que se pretende es que cientos de personas de ese núcleo y, sobre todo, de sus alrededores que actualmente acceden a diario al centro de Santiago en sus coches particulares dejen de hacerlo».
El recinto, cuya fórmula de financiación todavía no ha sido definida, contaría con una línea propia de transporte metropolitano hasta el casco urbano de Compostela, probablemente, con destino a la Rúa da Rosa. La frecuencia de paso de los autobuses, pendiente de un posterior estudio de mercado y de negociaciones con la Xunta, «tendría que ser lo suficientemente atractiva como para que la gente se decidiese a cambiar de hábito y dejar allí el coche», precisó Albino Vázquez.
«Ya dijimos desde un primer momento que en Santiago, para atajar el problema del tráfico no bastaba con sacar adelante los aparcamientos de borde, como el de Santa Marta, que también, sino que era preciso impulsar los estacionamientos en origen. Ahora simplemente estamos cumpliendo aquello que prometimos», valoró el edil de Mobilidade. En esa misma línea, el munícipe del PP no descarta emprender, como en el caso de Ames, contactos similares con el ejecutivo de Teo, que gobierna el nacionalista Martiño Nogueira, al objeto de promover alguna actuación conjunta en el entorno de Cacheiras.