Pontevedra vive desde hace años una apasionante carrera por ver cuál será su sexto puente de carretera. ¿Entrará antes en servicio el puente de As Correntes que financia el Concello con ayuda de la Xunta¿ ¿Funcionará antes el de Monte Porreiro que construye la Diputación? De momento, Monte Porreiro ha tomado un cuerpo de ventaja y se ha adelantando unos 30 días a As Correntes.
En julio, los cálculos indicaban que el puente cercano al Monasterio de Lérez llevaba un trimestre de desventaja sobre el que se proyecta junto al Náutico, tras haber arrancado con una cierta anticipación. Pero el parón que decretó Costas para obtener permisos y concesiones parece haber permitido al proyecto de la Diputación dar la vuelta a la situación y obtener una leve ventaja.
Obras muy diferentes
Fuentes técnicas indicaron que las dos obras son muy diferentes. As Correntes es una estructura metálica y Monte Porreiro un tablero de hormigón. El puente de la Diputación tiene 175 metros de largo y 25 de alto, mientras que el del Concello supone construir un viaducto de 110 metros, eso sí, con 2,20 metros de hueco para embarcaciones en el vano central cuando haya marea alta.
La mayor dificultad del puente que lleva el nombre de la urbanización a la que dará servicio viene dada por el acceso a los estribos para poder fabricar las cimentaciones. Carreras de marea de 4 metros (diferencia entre la pleamar y la bajamar), trabajo bajo el agua y montaje de la estructura trayéndola por navegación hasta Pontevedra son los grandes retos del viaducto que se va a tender a los pies de la Basílica de Santa María la Mayor.
Reanudación
Las citadas fuentes indicaron que en Monte Porreiro se trabaja ya en el logro de unos buenos accesos para hacer los pilares, a partir de la vía abierta para el nuevo viaducto del AVE. En As Correntes se está asimismo a la espera de poder reanudar las obras, una vez que Costas dio el plácet tras haber parado en junio los trabajos.
Para añadir mayor emoción a la carrera de los puentes hay que señalar que la firma Sercoysa participa en los dos. El reto de la empresa será seguramente tenerlos a punto para las elecciones locales. Fuentes técnicas apuntan que el de la Diputación puede estar listo en el plazo de un año -la dificultad técnica es menor- y que habrá más problemas para que el del Concello pueda estar en idéntico período. No obstante, hay montajes de estructuras ya adelantados en taller que podrían reequilibrar un poco la situación y devolver la emoción a la carrera.
La coincidencia de empresas no es la única en esta carrera. También hay coincidencia de personajes públicos.
Agustín Hernández, conselleiro de Infraestructuras, está al frente de un departamento que financia As Correntes tras haber estado en la Diputación a cargo del departamento que promovió el proyecto de Monte Porreiro.
A su vez, César Mosquera, concejal de Infraestructuras y uno de los mayores impulsores de As Correntes, se batió el cobre por el puente de Monte Porreiro cuando la Xunta bipartita le puso el veto desde la Consellería de Cultura. El diputado nacionalista promovió previamente este nuevo puente en la Diputación hasta obtener el plácet definitivo del presidente provincial, Rafael Louzán.