El área de autocaravanas de Loiba no abre «porque parte da obra é ilegal»

Aunque parte de la señalización ha sido retirada, varios autocaravanistas se han sorprendido este verano al encontrarse con el recinto del aparcamiento de Loiba cerrado. Y la mayoría se han preguntado, igual que muchos vecinos, por qué no funciona este servicio, inaugurado oficialmente hace dos años y abierto al público durante el mes de agosto de 2014. «Non se pode abrir porque parte do que se fixo alí, por non dicir todo, era ilegal», responden, tajantes, las concejalas de Turismo, Ana María Fojón, y Economía e Facenda, Isabel Rego.

Las edilas repasan la cronología de las obras. En septiembre de 2013 finalizó la primera actuación, por 115.427 euros, cofinanciados por el Concello y la Axencia Galega de Desenvolvemento Rural (Agader). La segunda fase, bajo el título «Instalacións complementarias ás deportivas e espazos para a recepción e o ocio no núcleo da Penela», fue ejecutada por el taller de empleo, «cun orzamento de 62.241 euros». «Como non se deu acabado, continuaron os traballos con persoal municipal, contratado, e con material almacenado na nave do Concello, cun gasto de 10.000 a 12.000 euros», explican.

De acuerdo con la documentación que maneja el ejecutivo ortegano, el anterior gobierno, presidido por el popular Rafael Girón, «fixo caso omiso» de un oficio del Servizo de Urbanismo da Delegación Territorial de A Coruña, que llegó al Concello el 29 de septiembre de 2014. «O escrito di que nesa segunda actuación, para a que se pideu autorización á Xunta, se solicitan unha serie de edificacións accesorias ás instalacións deportivas existentes, das que non consta a súa legalidade (...), non estando por tanto xustificada a súa necesidade nesa localización». Tanto las pistas deportivas como el aparcamiento de autocaravanas se encontrarían en suelo rústico, según indican Rego y Fojón.

A la inversión citada se sumaron «outros 30.000 euros pola contratación de peóns para a limpeza e mantemento da área no verán de 2014, entre 8.000 e 10.000 da Deputación para un péon que traballou no edificio de servizos e, antes das eleccións, 48.858 euros do Concello para remates dos edificios», enumeran. En total, unos 260.000 euros.

Fojón y Rego no entienden cómo el anterior gobierno siguió adelante con la obra pese a la advertencia de Urbanismo. El alcalde, Juan Penabad Muras, tilda de «totalmente irresponsables» a quienes decidieron continuar «a pesar dos informes dos técnicos que, desde o principio, desaconsellaron esta actuación».

Objetivo, «legalizala»

El gobierno local estima en unos 80.000 euros la inversión necesaria para «poder legalizar» el aparcamiento y lograr permiso de apertura. Habría que «enterrar a liña de alta tensión, dar de alta a instalación eléctrica, poñer un transformador porque se necesita máis potencia, unha conexión en cada parcela, numeralas, extintores, luces de emerxencia, balizas, sinalización normalizada, máis servizos hixiénicos, tomas de auga, enchufes, etcétera». «Desde o principio pretendimos abrila, agora temos a intención de mantela limpa e mirar a forma de legalizala», recalcan desde el ejecutivo socialista.

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