El piloto Jules Bianchi fallece después de 9 meses en coma tras su accidente en Suzuka
DEPORTES
El piloto francés nunca pudo superar las graves heridas sufridas en el Gran Premio de Japón del 2014
18 jul 2015 . Actualizado a las 10:44 h.El piloto francés de Fórmula 1 Jules Bianchi, de 25 años, ha muerto esta noche a consecuencia de las heridas que sufrió en un accidente el 5 de octubre del 2014 en el Gran Premio de Japón, después de permanecer nueve meses en coma. La familia, en un comunicado hecho público en la cuenta oficial de Twitter del piloto y en otras redes sociales, informa de que Bianchi que permanecía en coma desde el accidente «luchó hasta el final, como siempre lo hizo».
«Pero hoy su batalla por la vida llegó al final», precisa el comunicado, en el que la familia también da las gracias a sus fans y amigos. Bianchi murió en el hospital cerca de la casa de sus padres, el Universitario de Niza, en el sur de Francia, al que fue trasladado desde Japón. Tras el accidente del pasado 5 de octubre en circuito de Suzuka, el piloto francés fue ingresado en el hospital de Mie, en el que fue operado de graves lesiones en la cabeza tras impactar con violencia contra una grúa que retiraba otro vehículo accidentado.
Debido al mal estado de la pista, con mucha agua acumulada por la intensa lluvia que acompañó la disputa de toda la carrera, Bianchi perdió el control de su Marussia-Ferrari, que acabó impactando violentamente contra una grúa que estaba retirando el Sauber del alemán Adrian Sutil. En la cuadragésima segunda vuelta de la decimoquinta prueba del Mundial de Fórmula 1, Sutil hizo un trompo y chocó contra la barrera de neumáticos en la salida de la curva 7. Los comisarios desplegaron dobles banderas amarillas antes de la curva para advertir a los pilotos del incidente.
Una grúa fue enviada para levantar el coche y trasladarlo a un sitio seguro, detrás del guardarraíl. Mientras esto sucedía, Jules Bianchi, perdió el control de su monoplaza, se salió por la escapatoria y golpeó la parte trasera del pesado vehículo. Una vez que los comisarios advirtieron de que el piloto estaba herido, fueron desplegados equipos médicos y entró en pista el coche de seguridad. Luego, un equipo para sacar a Bianchi del vehículo y una ambulancia. El piloto de la academia de jóvenes pilotos de Ferrari cedido como titular a Marussia fue sacado de su coche, trasladado al centro médico del circuito y, posteriormente, en ambulancia, al Hospital general de Mie.
Nueve meses de lucha
Hace unos días, el padre de Jules Bianchi reconocía sentirse «menos optimista» con la posible recuperación de su hijo. «En general, el progreso tiene que llegar en los próximos seis meses. Han pasado nueve meses y Jules todavía no ha despertado ni ha experimentado un progreso significativo. Según pasa el tiempo, me siento menos optimista», reconoció Philippe Bianchi en declaraciones a la radio France Info. Bianchi sufrió el accidente más grave en la Fórmula 1 desde que Ayrton Senna murió en Imola en 1994. Un informe elaborado por la Federación Internacional de Automovilismo en diciembre apuntó que el piloto no había frenado lo suficiente mientas ondeaban las banderas de aviso.
Jules Bianchi, nacido el 3 de agosto de 1989 en Niza, llegó al Mundial de Fórmula 1en el 2012 con el equipo Force India y ya como piloto de pruebas de Ferrari. Disputó 34 grandes premios con un noveno puesto, en el Gran Premio de Mónaco, como mejor resultado. Su mejor plaza en una parrilla fue la duodécima conseguida la pasada temporada en el de Gran Bretaña, en Silverstone. En total sumó dos puntos.
Tras pasar por el mundo del karting, el palmarés de Bianchi creció en la Fórmula Renault 2.0 con el equipo SG Formula en el 2007, en la que se llevó el título del campeón en Francia; y en las F3 Euro Series, en la que acabó la temporada en tercera posición como piloto del equipo ART Grand Prix, que también lo aupó al título en el 2009. Después de pasar por las GP2 Asia Series, Jules Bianchi compitió en el 2010 y el 2011 en la GP2 con el equipo Lotus ART, con el que terminó el campeonato tercero.
El francés también tuvo el respaldo de la Federación Francesa de Automovilismo, que lo consideraba una de las estrellas emergentes de este deporte en su país en los últimos años, y desde el 2010 formaba parte de la Ferrari Driver Academy de Maranello. En el 2012 fue nombrado piloto reserva del equipo Sahara Force India para la temporada de Fórmula 1 y también compitió en la Fórmula Renault 3.5, en la que terminó segundo en la general gracias a sus 3 victorias y 8 podios. Desde el 2013, Bianchi era piloto oficial del equipo Marussia.