Los polígonos de Vilalba y de Guitiriz carecen de accesos directos
07 dic 2011 . Actualizado a las 06:00 h.Las visitas de José Blanco a Terra Chá como ministro de Fomento tuvieron relación con la autovía del Cantábrico (A-8). En octubre del 2010 asistió a la inauguración de los tramos tramos Abadín-Castromaior y Castromaior-As Touzas, y en junio de este año, a la entrada en servicio del tramo As Touzas-Vilalba. La apertura de este último posibilita que se pueda circular por autovía de A Xesta a Baamonde, en donde se enlaza con la autovía del Noroeste (A-6).
Al futuro ejecutivo, que tendrá nuevas siglas, le corresponderá, salvo catastróficos retrasos, el privilegio de poner en marcha tres tramos que completarán la transcantábrica en la comarca y en toda la provincia. Los tramos Lourenzá-Mondoñedo, Mondoñedo-Lindín y Lindín-Carreira son los que faltan para completar el trazado. Sin embargo, en el entorno de la autovía hay mejoras cuya ejecución, pese a haber sido reclamada, sigue pendiente.
El polígono de Vilalba, sin acceso. La construcción de un acceso ha sido reiteradamente pedida por la asociación de empresarios, e incluso la corporación aprobó, en noviembre del 2008, una proposición de apoyo. La patronal de Sete Pontes formuló sus demandas por escrito, y por escrito recibió también la negativa de Fomento a acometer la obra. Sin embargo, la directiva sigue sin darse por vencida, y está dispuesta a formular la misma solicitud al futuro ejecutivo por considerar que se trata de un objetivo de primer orden.
El parque empresarial de Guitiriz, sin enlace. Como en el caso anterior, también la corporación municipal se posicionó en favor de la construcción de un acceso de una autovía al polígono. El parque empresarial de Santa Mariña de Lagostelle está muy cerca del área de servicio de la autovía del Noroeste (A-6), y la falta de ese enlace fue recogido, en un estudio elaborado por una consultora, como una de las principales carencias del recinto. El anterior gobierno local llegó a plantear la señalización del polígono en la A-6 para que el acceso de Portovello, cercano al límite de las provincias de Lugo y de A Coruña, pudiera ser usado por turismos y vehículos pesados para evitar el paso por el centro urbano de la localidad; no obstante, tampoco la reclamación ha sido atendida
El acceso de Goiriz, sin moverse. El acceso situado en la parroquia vilalbesa de Goiriz es el situado más al norte de los construidos en el municipio. Sin embargo, su ubicación, que implicó la demolición de un edificio y que está cerca de otras casas y de un cambio de rasante, motivaron críticas de vecinos, apoyadas por el Concello. La alternativa propuesta consistía en mover el acceso varios centenares de metros para ubicarlo más al nordeste, más cerca de Martiñán, y darle así una amplitud de la que ahora carece. Como en los otros casos, tampoco se han dado pasos firmes hacia la ejecución de la obra.
Las curvas de Couto de A, un peligro. Las curvas de Couto de A están situadas en el tramo de la N-640 (Barres-Vilagarcía de Arousa) que atraviesa el municipio de Castro de Rei, y se han hecho famosas por ir asociadas a repetidos accidentes, graves en algunos casos. El Ministerio de Fomento se ha planteado la mejora de la carretera en la provincia, en la que entra salvando el Eo por Porto (Ribadeo); pero los trabajos realizados hasta ahora, efectuados en varios tramos, no han incluido ninguna variación de un trazado en el que no faltan los accidentes.