Monforte está bajo mínimos en maniobras pese al respaldo de Fomento
22 nov 2011 . Actualizado a las 06:00 h.El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) pondrá en marcha un proceso de «readaptación» de sus recursos humanos a las directrices del Plan Estratégico para el Impulso de Transporte de Mercancías en España. La empresa y los sindicatos abrieron una negociación que, al menos sobre el papel, debería beneficiar a Monforte, uno de los nudos logísticos que figuran en el plan de Fomento. Los cambios en la plantilla afectarán al personal destinado a maniobras, que en la estación local, y según fuentes sindicales, trabaja desde hace tiempo «bajo mínimos».
En estos momentos, los servicios logísticos de la estación monfortina de ferrocarril corren a cargo de una plantilla de veinte personas, entre factores, enganchadores y auxiliares. «La empresa no hace contratos y el problema es que en la mayoría de las terminales también andan muy justos de personal», apuntan desde un sindicato.
Intento fallido
Adif ya intentó suplir en su día las carencias de la estación local en materia de servicios logísticos con el trasvase de personal de Asturias sin carga de trabajo, pero no consiguió llegar a acuerdos para modificar su destino laboral. «Es gente de más de 50 años que lleva toda su vida allí, a la que no es fácil convencer de que se venga con su familia a Monforte», señalan las mismas fuentes.
Los cambios derivados de la puesta en marcha de líneas de alta velocidad centradas en el tráfico de viajeros, y los planes de Fomento para potenciar el transporte ferroviario de mercancías, han movido al Adif a emprender una reorganización general. La propuesta ya fue presentada el pasado 11 de octubre al comité general de empresa, al que se informará del resultado del diagnóstico sobre los traslados antes de febrero.
«El trasvase del personal identificado en este proceso deberá estar finalizado antes del 30 de junio del 21012», señala el documento que ha trasladado el Adif al comité. El texto matiza que la adaptación de la organización laboral al plan estratégico de mercancías ferroviarias «no supone la necesidad de adoptar medidas traumáticas en el ámbito de los recursos humanos».
Empleos garantizados
La empresa subraya que «velará en todo momento por garantizar la empleabilidad de todos los trabajadores de la Dirección de Servicios Logísticos» y se compromete a informar a los representantes de los trabajadores de todas las actuaciones que afecten a los recursos humanos». En Monforte, coinciden los sindicatos ferroviarios, «no pueden quitar más plantilla, por lo que si hacen algo tendría que suponer un aumento de la gente que hay ahora en maniobras».
Fuentes del comité general de empresa indicaron ayer que por ahora no disponen de información de la incidencia de la reasignación de plantilla que perfila el Adif en la estación de Monforte. «De momento está todo un tanto en el aire, pero el proceso se puso en marcha. Hay un compromiso de Fomento para impulsar las mercancías ferroviarias que tiene el apoyo de Bruselas y para que lleguen las ayudas europeas deben ir dando pasos», señaló ayer un portavoz sindical.
10%
Objetivo de cuota de mercado de mercancías en el 2020
En la actualidad el transporte ferroviario de mercancías solo supone un 4% del total.