La consellería asegura que la demora se debe a que PSOE y BNG «non acompañaron as palabras con feitos»
19 nov 2009 . Actualizado a las 13:10 h.Desde que se proyectó hace más de nueve años, la vía de altas prestaciones que enlazará Ferrol y San Cibrao (Xove) por la costa ha sido objeto de un continuo baile de fechas por parte del Gobierno gallego de turno, que han llegado a retrasar su finalización hasta en siete ocasiones. La última demora aún estaba por llegar. Según la información facilitada por la Consellería de Medio Ambiente e Infraestruturas al BNG en una pregunta parlamentaria, la Xunta prevé «pór en servizo a maior parte dos treitos desta nova vía no horizonte 2015-2017». Esto supone sumar dos años más a la que hasta ahora había sido la fecha tope del Gobierno de Feijoo para terminar la carretera, el 2015.
Poco o nada se parece el calendario de la nueva consellería al que estableció en su momento el departamento de la socialista María José Caride, que reiteró de forma pública durante la legislatura del bipartito (PSOE-BNG) que los vecinos del Ortegal y A Mariña lucense tendrían el vial operativo en el 2011.
¿En qué estado se encontraba la tramitación del corredor cuando llegó la nueva Xunta para que se produzca tal desfase de plazos? Fuentes de la consellería que dirige Agustín Hernández aseguraron ayer que socialistas y nacionalistas «non acompañaron as palabras con feitos» y que cuando el Ejecutivo popular retomó el proceso administrativo se encontró «con que os trámites de varios tramos estaban en suspenso». Así, confirman estas fuentes, el departamento autonómico trabaja ahora «para reactivar todos eses procesos».
El trecho de la parte coruñesa es el peor parado, según las revelaciones de la Xunta sobre la evolución del vial. La consellería confirma, en su respuesta al Bloque, que el bipartito tenía paralizados los trámites en dos de los ocho tramos en los que se divide la carretera. Se trata, por un lado, del recorrido entre San Sadurniño y Campo do Hospital (Cedeira), cuyo proyecto «está en suspensión desde agosto do 2008 por causa da modificación dalgúns treitos do trazado que deberon ser sometidos a información pública».
El otro tramo, Os Ramos (Ortigueira)-Covas (Viveiro), en el límite entre ambas provincias, se halla estancado debido a que está suspendido desde noviembre del 2008 el contrato de redacción del proyecto de trazado y del estudio de impacto ambiental.
El resto de los tramos del corredor que conectará Ferrol con San Cibrao sigue su curso administrativo normal, a excepción de la variante de Ortigueira, la única en obras; y Celeiro (Viveiro)-San Cibrao, con los trabajos de construcción adjudicados y a la espera de inicio «unha vez se dispoña dos terreos».
El Plan Move 2010-2015, presentado recientemente y que incluye este corredor, revela cuáles serán, según el calendario de la consellería, los tramos que se situarán en el vagón de cola de esta infraestructura. Los últimos en ejecutarse serán los kilómetros que discurren entre Os Ramos y Celeiro, cuya finalización es la más próxima al 2017.
La Xunta recuerda que el año 2017 «é unha estimación feita de forma ampla sen que isto signifique se teñan que esgotar os prazos», matiza.