actividad portuaria El Puerto prevé ya cerrar el 2010 con una caída en los tráficos del 5,7% por la crisis y el mercado energético

La combinación de los efectos de la crisis económica y las incertidumbres del mercado energético nacional en lo que al carbón se refiere van a provocar este año, si la situación no varía, un efecto negativo en las cifras de tráficos de la Autoridad Portuaria Ferrol-San Cibrao.

Del 2008 al 2009 el movimiento marítimo en las dársenas locales y la lucense de San Cibrao, todas ellas gestionadas desde Curuxeiras, pasó ya de 12,8 millones de toneladas embarcadas y desembarcadas a 12,2. Un 4,7% menos. El panorama actual hace que la Autoridad Portuaria Ferrol-San Cibrao tenga prevista ya una nueva caída en las cifras al cierre del 2010.

Fuentes oficiales consultadas en el seno del organismo que preside Ángel del Real indicaban ayer que este año «superar la barrera de los doce millones de toneladas va a ser difícil y la cifra de cierre podría rondar los 11,5 millones de toneladas». En otras palabras, se descendería alrededor de un 5,7%.

¿A qué obedece esta coyuntura? Como ya se ha mencionado, a una conjunción de factores económicos. Desde el Puerto se pone especial hincapié en señalar que el problema ya se veía venir y así se ha expresado en los últimos meses. En concreto, se achaca la previsible bajada a «la difícil situación actual y la incertidumbre en tráficos como el carbón, el biodiésel o el clínquer».

Pilares principales

Los dos graneles sólidos que han sido citados -el carbón y el clínquer- han constituido en los últimos ejercicios pilares principales en el negocio marítimo local. El mineral que Endesa importa desde Indonesia hasta su terminal de Caneliñas para la central de As Pontes y que luego es trasladado desde la rada en camión para esas instalaciones es un apoyo fundamental por lo que implica de movimiento a lo largo del año. El descenso de estas descargas se hace notar mucho en las cifras globales.

También hace mella la parálisis en el mercado del clínquer -que es la materia prima para la elaboración de cemento- y el hecho de que las dos plantas de biodiésel asentadas en la dársena exterior estén produciendo, tal y como publicó ayer La Voz, muy por debajo de sus expectativas iniciales.

A pesar de todo, si la Autoridad Portuaria Ferrol-San Cibrao logra cerrar el 2010 con 11,5 millones de toneladas habrá firmado el tercer mejor ejercicio de su historia. Solo en el 2008 y en el 2009, cuando se superaron los doce millones de toneladas, se rebasó ese registro.