Tanto la administración central como la local están dando los primeros pasos para que Ferrol pueda recuperar el tranvía como un sistema de transporte de la ciudad. Hace unos días, el presidente de Feve, Ángel Villalba, anunció que la empresa pública está redactando ya un proyecto para implantar el denominado trentran, que estará listo en el último trimestre de este año. De forma paralela, el Concello está elaborando un estudio topográfico para ver la viabilidad de crear un apeadero del tranvía bajo la parcela del Sánchez Aguilera.
El alcalde, Vicente Irisarri, matizó que no se trata de crear un túnel nuevo, sino de aprovechar el que ya tiene Renfe en funcionamiento para llevar los convoyes de mercancías al puerto interior. Lo que se está detallando en el estudio es qué trayectoria, profundidad y altura tiene este túnel para determinar si es viable habilitar una nueva vía por donde discurra el tranvía y, además, crear un apeadero debajo del cuartel.
Irisarri señaló que sería una parada similar a la de un metro, «como ya tiene Renfe en otras ciudades de España». El regidor municipal confía en el éxito de este apeadero dada su cercanía a la plaza de España y a los centros históricos. Recordó, además, el aumento de población que se producirá en esta zona después de que se levanten los bloques previstos en la reurbanización del Sánchez Aguilera. «Permitirá acercar a los ciudadanos a su punto de destino», afirmó el regidor ferrolano.
Cuatro paradas
Este trentran aprovecharía el túnel subterráneo de Renfe para llegar a A Malata y luego en superficie conectaría con el puerto de Ferrol e, incluso, se baraja la posibilidad de que llegue a la plaza de Galicia, donde se ubica el teatro Jofre.
Aunque la actuación aún está por definir, Irisarri avanzó que tendría unas cuatro paradas, la primera antes de introducirse en el túnel, en las inmediaciones de la estación actual, otra subterránea bajo el Sánchez Aguilera, una tercera en A Malata y por último el puerto.
La creación de una línea de tranvía es una antigua demanda de colectivos ciudadanos como la asociación Ferrolterra Amigos del Ferrocarril y defendida por el actual gobierno municipal. El presidente de Feve aseguró que solo cuando esté listo el proyecto del trentran se establecerán plazos a inversiones.