la situación económica El Puerto alerta de la incidencia en sus tráficos si el sector del biodiésel baja más la actividad

El hecho de que el sector del biodiésel esté atravesando un mal momento en todo el país, al que no son ajenas las dos plantas asentadas en Caneliñas, puede producir efectos negativos para los tráficos marítimos de la Autoridad Portuaria Ferrol-San Cibrao. Así lo indicaron ayer fuentes oficiales del organismo que preside Ángel del Real consultadas al respecto de los niveles de producción de Infinita Renovables -filial de Isolux Corsán- y la zaragozana Entabán.

Aunque no han saltado alarmas al respecto, no se oculta que se ve con «preocupación» la situación. En concreto la de Entabán «como empresa portuaria y del sector de biodiésel». ¿El motivo? Su escasa actividad sobre los techos previstos y la «pérdida de puestos de trabajo».

Tal y como adelantó La Voz el pasado día 5, esta compañía arrancó en junio del 2008 con 38 empleados y ahora tiene 23, según se confirmó desde la propia gerencia de la firma en Ferrol. Supone una reducción de empleo del 40%. En el 2009 solo se despacharon 45.000 toneladas de producto frente al objetivo inicial de 200.000 por ejercicio. Aunque se espera incrementar esta cifra de negocio durante este año, lo cierto es que la empresa, además, ha dejado de operar los fines de semana. Cuando comenzó, funcionaba las 24 horas los 365 días del año.

A pesar de esa «preocupación» genérica que se demuestra desde la Autoridad Portuaria Ferrol-San Cibrao, se evitaron las referencias a la otra firma del sector en los nuevos muelles, Infinita Renovables. Esta compañía empezó a producir en junio. Alcanzó durante el 2009 un «60%» de su techo, fijado en 300.000 toneladas por año, tal y como confirmaron fuentes oficiales de la empresa. Presenta sobre el papel, de este modo, mejores números que Entabán y una cartera de clientes más nutrida.

En cualquier caso, por el momento las expectativas puestas en el sector del biodiésel en Ferrol todavía no se han cumplido. En ello inciden diferentes motivos, como se explica en el análisis que acompaña esta información. Pero tras una inversión de casi 128 millones de euros para levantar las dos factorías, el movimiento que generan no es todavía el esperado. Ni de lejos.

¿Interesa al Puerto que se active el sector? Sí. Tanto por los motivos mencionados como por el hecho de que, hoy, Entabán e Infinita suponen la mitad de las firmas asentadas en el puerto exterior, acompañadas por Endesa y COP Galicia. Y sus concesiones ocupan 32.000 y 41.000 metros cuadrados, respectivamente, en una zona portuaria de primer nivel en España.