El Gobierno ha admitido veladamente la parálisis que padece el proyecto del tren al puerto exterior y ha confirmado que el expediente acumula cinco años sin movimiento.
Así se desprende de una respuesta del Ejecutivo, con fecha del 10 de agosto, al diputado ferrolano del PP, Arsenio Fernández de Mesa. El popular preguntó el 28 de abril, en concreto, en qué situación se encuentra el estudio de impacto ambiental del trazado y cuál es la fecha para su finalización. O, en otras palabras, si se ha avanzado en las fases más iniciales del proceso.
Desde el Gobierno se limitan a contestar que la tramitación del proyecto comenzó «con fecha de 10 de septiembre de 2004» y que, además, fue la propia Autoridad Portuaria su promotora.
Añaden que fue en abril del 2005 cuando el entonces Ministerio de Medio Ambiente trasladó el resultado de las consultas previas del proyecto tanto al Puerto como a la Dirección General de Infraestructuras Ferroviarias del Ministerio de Fomento. Que es donde sigue estancado. Concluye: «La Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino se encuentra a la espera de recibir el estudio de impacto ambiental, proyecto y resultado de la información con el objeto de proseguir con la tramitación».
Tal y como adelantó La Voz el pasado día 9, ese mismo ministerio comunicó al Puerto en abril que, precisamente, falta ese documento parado en la Dirección General de Ferrocarriles y que, de no recibirse en breve, caducará todo el proceso administrativo. Lo que en la práctica, según se indicó desde el ente que preside Ángel del Real, supondría tener que volver de nuevo al principio y perder otro año.
Intento de agilizar
Cabe recordar que las tareas realizadas por el Puerto hasta ahora, precisamente para agilizar trámites, han supuesto la redacción de un estudio informativo en versión definitiva, que incluye el análisis de impacto ambiental, y en el que figura como opción prioritaria el trazado que contempla un puente sobre la ensenada de A Malata y un túnel bajo los montes de Brión. Muchas brumas, en resumen, sobre una infraestructura considerada imprescindible para el desarrollo de la dársena exterior.
También con fecha del 28 de abril de este año De Mesa formuló otras tres preguntas relacionadas con el tren. Consultó sobre la viabilidad técnica de la obra, el presupuesto que requiere y, por último, sobre los plazos que maneja el departamento de José Blanco para la construcción de la infraestructura. Hasta el momento, no ha recibido respuesta a ninguna de ellas.
De Mesa no duda en calificar como «una vergüenza» tanto la demora en la respuesta a sus preguntas como la propia contestación. Afirma: «Que los ferrolanos llevemos más de cinco años esperando a que, simplemente, nos digan la verdad sobre sus planes [los del Gobierno] para con el ferrocarril al puerto es un desprecio a la ciudadanía».