El astillero de Navantia en Cádiz -el único de la compañía que solo está dedicado a reparaciones- acaba de obtener la homologación para trabajar en el segmento de los barcos metaneros. Al igual que sucedió con la factoría ferrolana, la compañía francesa GTT ha sido la que ha certificado a la factoría, que aspira a beneficiarse de un mercado altamente tecnológico y con gran demanda. Fuentes de Navantia consultadas ayer descartaron que la entrada de la factoría gaditana en el negocio gasístico vaya a ir en detrimento de las factorías de la ría ferrolana. En este sentido aseguraron que la especialidad en este segmento continuará siendo de las plantas gallegas, e insistieron en que el objetivo de la compañía es que, a medio plazo, Reparaciones del norte y del sur del país sean complementarias en este mercado.
Durante el pasado año, las antiguas Astano y Bazán fueron los cuartos reparadores de gaseros del mundo en cuanto al trabajo realizado por número de barcos.