Pymar da marcha atrás y pondrá 4 millones de euros para avalar el reflotamiento de Vulcano
ECONOMÍA
La Xunta aportará 17 millones y prolongará la vida del astillero hasta julio del 2011
15 oct 2010 . Actualizado a las 02:06 h.Las conversaciones celebradas ayer entre la dirección xeral de Industria de la Xunta y la gerencia de Pequeños y Medianos Astilleros, Sociedad de Reconversión (Pymar) en Madrid para abordar el futuro de Vulcano han dado como resultado que finalmente esta sociedad mixta -coparticipada con fondos de 18 astilleros privados, cuatro comunidades autónomas y el Ministerio de Industria- haya accedido a conceder cuatro millones de euros para avalar una operación de préstamo. Esta vía, que esa sociedad negó el pasado viernes, permitirá al astillero vigués (el segundo español por tonelaje producido) proseguir con la construcción del buque sísmico 533, prebautizado como Blue Sabre . La Xunta completará el aval aportando 17 millones de euros. Todo ello despejará temporalmente el camino de Vulcano.
El conselleiro de Industria, Javier Guerra, volvió a presentarse ayer por la tarde en la factoría viguesa para explicar a los directivos de Factorías Vulcano, al representante del 51% de la propiedad, Juan Santodomingo; y a varios miembros del comité de empresa que la operación está ya en marcha. El presidente del comité y dos compañeros más estaban en Madrid manteniendo conversaciones con la dirección nacional de CC.?OO. para que presione, precisamente a Pymar. El dinero, como ya se anunció, lo aportará el Banco Popular, y solo resta la elaboración de un informe técnico-jurídico, por, entre otras, las obligaciones contractuales que este acuerdo pueda llegar a tener entre las partes.
Para la plantilla (unas 600 personas, entre fijos y personal de auxiliares), todo lo anterior se traduce en carga de trabajo al menos hasta el mes de julio del año 2011, según las previsiones de la dirección de la factoría.
En términos financieros globales, la situación de Factorías Vulcano no es probablemente tan concreta como esa fecha, ni mucho menos fácil en comparación con ponerse a trabajar sobre un buque. Este barco, contratado por la naviera noruega Rieber Shipping, con todo, será la tabla de salvación hasta el verano del año que viene. Su presupuesto inicial rondaba los 100 millones de euros en el momento de su contratación por la escandinava Petroleum Geoservices.
Deudas
Las deudas de Factorías Vulcano siguen ahí. En torno a 50 millones de euros. La dirección de la firma naval, según la posibilidad que le ofrece la ley concursal del año 2003, está a punto de entrar en un llamado proceso preconcursal. Esto quiere decir que dispone, desde que su petición sea cursada en el Juzgado de lo Mercantil, de dos meses para renegociar antes de declarar oficialmente el concurso voluntario. Desde que expire ese fecha, tendrá otros tres meses para declararse en concurso ordinario. La intención de todas las partes es que la terminación de la nave 533, y su cobro, llegue, precisamente, antes de que sea declarado el concurso de acreedores de forma oficial.
El embrollo jurídico y económico, llegado este caso, sería más difícil de resolver que con la presentación de un aval mancomunado de 21 millones entre Xunta y Pymar. La masa pasiva de Vulcano es muy cuantiosa, en unos términos en los que difícilmente podría llegarse a un convenio.