Vigo pilotará la ofensiva de Citroën en países emergentes con dos lanzamientos mundiales
ECONOMÍA
Los nuevos automóviles asignados a Galicia se venderán en naciones de la cuenca mediterránea, Oriente Medio y África
26 may 2010 . Actualizado a las 09:17 h.La fábrica gallega de PSA Peugeot Citroën ha sido elegida por la multinacional francesa para convertirse en la plataforma de lanzamiento mundial de una serie gama de vehículos de gama media con la que el grupo iniciará en el 2013 su ofensiva comercial en los mercados emergentes.
El proyecto se conoce desde hace meses en Galicia, en donde buena parte de los proveedores trabajan en el desarrollo de los nuevos componentes contratados por la multinacional. Pero existía el temor de que la planta viguesa de Citroën no fuera la adjudicataria en exclusiva de los nuevos productos. Ayer, el patrón del grupo, Philippe Varin, zanjó todas las dudas al confirmar que Vigo será la planta piloto (encargada de todo el proceso de desarrollo industrial) de la nueva gama. «Vigo pondrá en marcha el proyecto de los vehículos que se destinarán a la cuenca mediterránea, Oriente Medio y África, lugares de fácil acceso logístico a través del puerto», afirmó.
A raíz de estas declaraciones de Varin al Financial Times , la multinacional se vio obligada a emitir un comunicado y a informar al comité de empresa de la factoría gallega. «Este modelo, primera etapa de un programa mundial, responde a la demanda de la clase media de varios países en los que el mercado de automóviles está en rápido crecimiento», explicó la multinacional.
Más que un «low cost»
Pese a que el mercado potencial de los dos nuevos vehículos -se comercializarán bajo las marcas Peugeot y Citroën y saldrán al mercado al mismo tiempo- está en países emergentes pero de bajos recursos, PSA no habla en ningún momento de coches low cost, sino que se refiere a ellos como «modelos que ocuparán el centro de la gama» y que, según fuentes del sector consultadas, se situaría en un segmento superior al bajo coste, tanto en diseño como por la incorporación de tecnología. Las mismas fuentes apuntan que esta nueva gama podría salir bajo el nombre de Essentiele.
La firma francesa pretende diferenciarse de su compatriota Renault y huye de cualquier comparación que vincule a esta nueva gama con la exitosa familia Dacia. «Competir con tales modelos no entra en nuestros objetivos. Cada uno de los dos constructores tendrá su propio público», afirmó recientemente la multinacional.
Para el desarrollo de este programa industrial, PSA Peugeot Citroën invertirá 1.062 millones hasta el 2013, fecha prevista para el multilanzamiento, al que se sumará una tercera novedad. Se trata del relevo del monovolumen C4 Picasso, un vehículo que formará ya parte de la nueva gama de motorizaciones híbridas que el grupo francés tiene previsto incorporar al mercado de manera progresiva.
Todo el plan cuenta con el respaldo financiero del Gobierno (72 millones en el 2009 y 30 millones en el 2010, en créditos a interés cero) y también ha recibido el apoyo de la Xunta, con la concesión de una ayuda a fondo perdido de entre 35 y 40 millones para los tres lanzamientos.