El plan de reestructuración que General Motors prepara para Opel (su filial en Europa) supondrá el recorte de entre 8.700 y 9.000 puestos de trabajo en toda Europa, de los que 900 corresponderán a la planta zaragozana de Figueruelas, con el objetivo de reducir su capacidad de producción en un 20%.
Las cifras, todavía no oficiales, fueron avanzadas ayer por el presidente del comité de empresa europeo de Opel, Klaus Franz, tras asistir a una reunión de los representantes sindicales con el consejero delegado interino de General Motors Europa, Nick Reilly.
«Tenemos que aplicar un plan de reestructuración viable y sostenible para Opel y Vauxhall [fabricante británico del grupo GM]», habría explicado Reilly a los representantes de los trabajadores, al tiempo que reconoció que algunas decisiones serán «difíciles y dolorosas para algunos trabajadores».
Really, que cifró el coste del plan de saneamiento en 3.300 millones de euros, defendió la decisión del grupo estadounidense de quedarse finalmente con Opel y Vauxhall y ha lamentado que el proceso se esté prolongando. «Es necesario hacer un esfuerzo para concluir este proceso de intercambio de información y consultas cuento antes, digamos en un plazo de tres semanas», aseguró a los sindicalistas.
De confirmarse la información del líder sindical, el recorte de puestos de trabajo para la factoría aragonesa de Figueruelas sería similar al pactado con Magna, antes de que General Motors decidiera revocar sus planes para vender Opel al fabricante canadiense de componentes.
Franz dio ayer por seguro que el sindicato IG Metall al que representa no aceptará las bajas previstas para las factorías alemanas que, según los planes de General Motors, concentrarán entre el 50% y el 60% de los despidos de la reestructuración, es decir, unos 4.900 empleos.
Plan por confirmar
Conocidos los planes, la Federación de Metal, Construcción y Afines de UGT (MCA-UGT) afirmó QUE el ajuste presentado al comité europeo, está incompleto, «todavía no se ha adoptado una decisión definitiva sobre el mismo». Sin embargo, el sindicato confirmó que el nuevo plan mantiene el recorte de 900 puestos de trabajo en Figueruelas, un volumen similar al acordado con Magna.
UGT insistió en que el plan acordado con Magna deberá servir de base mínima para empezar a negociar con GM un acuerdo que pueda ser avalado por los representantes de los trabajadores, y recordó que General Motors siempre ha beneficiado a la planta de Zaragoza con sus decisiones, por ser la más eficiente y competitiva de la empresa en Europa.