La Xunta cuestiona el trazado que aproxima la futura autovía A-54 a Melide y que antes iba a ir por Deza
DEZA
El tramo entre Arzúa y Palas de Rei de la futura autovía entre Lugo y Santiago (A-54) sufrirá un nuevo retraso. A la dilación justificada en el estudio por parte del Ministerio de Fomento de un trazado alternativo al inicial para acercar la vía de alta capacidad a Melide, en detrimento de Agolada y la comarca dezana por donde iba a discurrir inicialmente, se suma ahora un obstáculo temporal derivado de un informe de la Xunta de Galicia que cuestiona la viabilidad del corredor definitivo, el único del conjunto del proyecto viario en fase de tramitación administrativa.
La información trasciende por boca del portavoz del PSdeG en el Ayuntamiento de Arzúa, Xabier Pintor, que, al respecto, explica que el itinerario que en el mes de mayo del año pasado se sometió a información pública después de que Fomento lo aprobase provisionalmente como el más favorable entre las diferentes alternativas que se estudiaron, «vai sufrir novos retrasos debido a un informe da Dirección Xeral de Avaliación Ambiental da Xunta de Galicia, que pide se estuden outros trazados alternativos ao norte da actual estrada N-547 entre Lugo e Santiago». Los socialistas arzuanos tuvieron conocimiento de la existencia del informe de la Xunta por fuentes del Ministerio de Medio Ambiente, donde, de acuerdo con al proceso de tramitación administrativa, el estudio informativo del trazado aprobado provisionalmente para el tramo entre Arzúa y Palas de Rei se sometía a declaración de impacto ambiental.
Tramos alternativos
«O técnico da Dirección General do Ministerio de Medio Ambiente tiña redactado o informe respecto da declaración de impacto ambiental para a súa publicación no BOE e logo proceder cos trámites necesarios para executar a obra, pero, por orde do subdirector xeral dese ministerio, comunicoullo a Medio Ambiente da Xunta debido á afectación do trazado na zona da Serra do Careón en Melide, espacio declarado Lugar de Interese Comunitario (LIC) dentro da Rede Natura e, xa que logo, competencia da comunidade autónoma, que contesta que se deben estudar novos tramos alternativos ao norte da N-547», explica en detalle, Xabier Pintor, al que en el Ministerio de Medio Ambiente le confirmaron que el informe de la Xunta repercutirá en un retraso.
Los términos en los que está redactado el informe emitido por la Dirección Xeral de Avaliación Ambiental de la Xunta para objetar al trazado por el que se decantó finalmente Fomento no han trascendido, pero interpone «serios inconvenintes», apunta Xabier Pintor. «Pode retrasar enormemente a execución desta obra tan necesaria para a vertebración territorial do interior de Galicia, asegura.