Eti ¿de onde ves sendo?
-Del otro lado del túnel... diríamos los cascarilleiros mientras admiramos una botadura en Bazán. Probablemente lo mismo nos respondería un ferrolano si le preguntásemos algo similar mientras pasea por los Cantones.
Como en las grandes urbes, cogeríamos cada mañana nuestro suburbano, en este caso submarino, para ponernos en diez minutos en el centro de una ciudad que casi podemos ver desde la ventana. Tan cerca, pero a la vez tan lejos. Una falta de comunicación que no hemos sido capaces de vencer en muchos años y que con la llegada del ferrocarril de alta velocidad tampoco se solucionará si no se contempla la posibilidad de unir las dos ciudades ártabras mediante túnel.
La viabilidad técnica y económica para su construcción está garantizada. Así lo han dicho expertos ingenieros y los números les asisten. La inversión estimada para la construcción de la línea de Alta Velocidad Coruña-Uxes-Betanzos-Ferrol que Fomento plantea (de todo, menos competitiva y funcional), sería suficiente para realizarlo.
¿Ventajas? Todas las que nos podamos imaginar: comercio, industria, autoridades portuarias, universidad y empresas punteras de las comarcas ártabras se verían beneficiadas por sinergias que hoy están siendo desaprovechadas. Inditex hubiese encontrado suelo industrial en Ferrol o Narón disfrutando del fenómeno por partida doble. Los coruñeses podríamos disfrutar más a menudo del litoral y las playas de ensueño de Ferrolterra; estando tan cerca, la presión urbanística en la costa coruñesa se amortiguaría, al igual que la ciudad departamental, encontraría en Marineda el reclamo que necesita para reflotar sus sectores estratégicos.