El director de la refinería afirma que la negociación avanza, pero recuerda que el cambio llevará tres años
03 dic 2009 . Actualizado a las 12:18 h.El director de la refinería coruñesa, Ángel Crespo, reconoció ayer que las conversaciones para el traslado de los muelles del actual puerto al que se está construyendo en punta Langosteira avanzan a buen ritmo, pero, sin embargo, descartó hablar de plazos y reconoció que todavía no se sabe quién asumirá el coste de ese cambio de ubicación, en una obra que ascendería a entre 250 y 300 millones de euros.
«De esta situación de traslado no queremos obtener el más mínimo beneficio económico, pero tampoco que nos perjudique», destacó en unas declaraciones a una emisora local, en las que aseguró que en el coste se debe incluir que las dos instalaciones deberán funcionar a la vez, al menos en un período de transición, hasta que Langosteira esté totalmente operativa. Respecto a los plazos, Crespo solo aseguró que dependerá de lo que supongan los trámites administrativos y «especialmente de la autorización ambiental de esas instalaciones», aunque estimó que todo el proceso podría realizarse en el período de tres años.
Pese a no clarificar cuándo podrían comenzar a trabajar en el traslado a la nueva dársena, admitió que las reuniones con los gestores de la Autoridad Portuaria son frecuentes y aseguró que «hay un magnífico entendimiento y va avanzando día a día», aunque matizó: «No puedo decir que el acuerdo esté cerca». Para Crespo, «sería una pena que se acabe la obra civil y no se esté utilizando». Además, el director de la refinería coruñesa recordó que la Autoridad Portuaria está en estos momentos buscando acuerdos para un conjunto de temas con Puertos del Estado. Respecto al contradique, que el Puerto cree necesario para la operatividad de la nueva dársena y cuya financiación no respalda Puertos del Estado, Crespo indicó que para la refinería esta obra no es relevante. «No le tiene por qué afectar, y desde el punto de vista técnico es mejor que opinen los técnicos», matizó.
Exigencias populares
Respecto a esta obra, el portavoz del PP, Carlos Negreira, advirtió de que si Fomento retrasa su ejecución se reducirá la competitividad del puerto exterior. El PP presentará una moción en el próximo pleno para exigir al ministerio que rectifique y conceda el préstamo completo que reclama la Autoridad Portuaria. Para Negreira se «han cumplido los peores pronósticos» y auguró que esta decisión «tendrá graves consecuencias», ya que, a su entender, no hay espacio suficiente si no se ejecuta el contradique para trasladar tanto las mercancías como los graneles. «Limitará la competitividad de una dársena que ya no podrá ofrecer los mejores servicios a la hora de captar nuevos tráficos», consideró, y apunto que supone una contradicción. «Por un lado, nos dice que se va a dar todo el crédito y que se podrá completar el puerto, cuando se capten nuevos tráficos y cuando se desarrolle por completo toda su potencialidad. Pero, por otro lado, nos niega la posibilidad de tener un puerto completo», estimó.
Destacó la importancia de lograr este acuerdo porque atrasar la construcción del contradique supone que «será más difícil técnicamente y más costoso, ya que el momento ideal es ahora porque su construcción se incardinaría en la obra actual, con todos los medios productivos disponibles». Además supondría, a su entender, atacar la línea de flotación del nuevo Plan General sobre la urbanización de los diques, operación con la que se financiará un tercio del puerto exterior. Al mismo tiempo, reclamó que se agilicen los accesos del tren.