El Puerto negocia el tercer tramo del crédito con el Banco Central Europeo para ejecutar las obras de Langosteira

La Voz

A CORUÑA

La Autoridad Portuaria está en proceso de negociación de la línea de crédito concedida por el Banco Central Europeo, de 130 millones de euros, para la construcción del puerto exterior de punta Langosteira. Tras haber firmado y ya recibido los dos primeros tramos, uno de 50 millones y otro de 40 millones, en estos momentos se analizan las condiciones del tercero, por un montante de 20 millones.

Técnicos del Banco Central Europeo visitaron el pasado octubre A Coruña para revisar los aspectos financieros y técnicos de la obra. De esta línea de crédito todavía queda un nuevo pago, el cuarto, que desde la Autoridad Portuaria se estima que se tramitará a mediados del próximo año, hasta completar los 130 millones concedidos.

Esto se produce cuando está el debate abierto sobre la financiación de esta obra, al cuestionarse desde el Ministerio de Fomento los reformados del proyecto inicial que plantea en estos momentos el Puerto para garantizar tanto la operatividad como la financiación de la obra. Si desde la Autoridad Portuaria se estima que requiere un crédito de 283 millones para estas obras, desde Fomento se defiende una opción similar a la del puerto de Gijón, de 215 millones, y para llegar a ella lo que se cuestiona es la ejecución de un contradique, que no aparecía en el proyecto inicial de Langosteira. Su ejecución tiene un coste de 70 millones.

Desde el Puerto coruñés se mantiene que la obra se realizará, tarde o temprano, y considera más apropiado hacerlo en esta primera fase, ya que permitiría liberar más espacio de los actuales muelles, con cuya urbanización se pretende conseguir fondos para el puerto exterior. Además, se ganaría línea de atraque.

Sin embargo, desde Fomento no se estima como necesario ni se valora que aporte mejoras a la operatividad de la nueva dársena.

Pese a que estas dos negociaciones se están llevando a la par, la Autoridad Portuaria desvincula que las divergencias con el ministerio respecto a la obra y su financiación puedan tener su repercusión en la línea de crédito del BCE, por cuando fue aprobada para el proyecto.