El tráfico pesado tiene gran importancia en la Costa da Morte, ya que representa el 8,2%, por término medio, de los usuarios diarios de la red viaria. Ese porcentaje, sin embargo, es mucho más elevado especialmente en dos puntos: el cruce da Canteira, en la AC-400, y el núcleo vimiancés de Baíñas, en la AC-441, en los que la intensidad media diaria de camiones es del 15,8% y el 12,6%, respectivamente.
Otra parte importante del transporte de mercancías se mueve entre A Coruña y Carballo, y cada vez más por la autopista. Así, de los 18.664 vehículos registrados el año pasado en el enlace de Arteixo, el 5,6% eran camiones; pero ese porcentaje se eleva hasta el 8,1% en Bértoa y hasta el 8,6% en el acceso desde la carretera de Buño, en Punta del Este.
En la AC-552, el índice de tráfico pesado oscila entre el 5,5% de Cee y el 8% de Cabovilaño. En las estaciones de control de Coristanco y Baio se contabilizaron un 6,5% y un 7,7% de camiones, respectivamente.
A pesar de que la utilización de la red viaria de la Costa da Morte por parte de camiones todavía es alta, en el 2008 descendió de forma considerable con respecto al año anterior. En la AG-55, por ejemplo, los porcentajes eran del 9,4% en Arteixo, el 13,7 en Bértoa y el 12,7 en Punta del Este. La crisis del sector del transporte de mercancías se notó en toda la comarca.