«Cuando las cosas se hacen bien, todo funciona», comenta un feliz Meira en alusión a la planificación y a la adquisición de un coche ganador como el Mitsubishi Evo X
31 may 2010 . Actualizado a las 11:23 h.Alberto Meira vivió ayer la resaca deportiva más feliz de su vida. El sábado había conseguido entrar en la historia del Rías Baixas con un segundo puesto por detrás de Berti Hevia. Es la confirmación de que el piloto de Vincios vive su año mágico a borda del Mitsubishi EVO X. Apostó fuerte por la nueva montura y acertó. Ahora quiere consolidar su liderato en el certamen gallego y ya mira de reojo al Rali de Ourense, la segunda cita del nacional en Galicia.
-¿El segundo puesto del Rías colma sus aspiraciones?
-La verdad es que bastante contento. Al principio de rali un tercer puesto ya hubiese sido la leche, pero en el primer tramo a Fuster le metimos medio minuto, y aunque estaba complicado por el día, al final sacamos con solvencia el segundo puesto.
-Fue plata además desde el segundo al último trecho.
-Salimos muy fuertes en el primer tramo, y en el segundo Víctor Senra se quedó fuera de carrera y en ese tramo ya levantó un poco, quizás demasiado. A partir de ahí volvimos a ir a ritmo, cogiendo ventaja sobre los que venían detrás, entre ellos Fuster porque sabía que en algún momento iba a mandar un ataque fuerte como al final hizo.
-En algún momento pensó que el alicantino podía ser una amenaza para el segundo puesto.
-Nunca. Con el ritmo que llevaba de carrera, o nos pasaba algo o era imposible que nos cogiese. Ya teníamos las referencias de tiempo del año pasado y sabíamos lo que había.
-De todos modos tuvo un par de sustos antes del final.
-Fue un tornillo del diferencial de atrás. A falta de cuatro kilómetros para la meta del último tramo comenzó a hacer ruido, pero no pasó nada. Tuve que bloquear la electrónica del diferencial y el coche hacía mucho ruido, parecía que iba a reventar, pero aguantó bien y no tuvimos ningún problema.
-¿En algún momento pensó que se podía ganar, o ya era mucho?
-Soy realista y en ningún momento pensamos en ganar. Hevia es un gran piloto y el coche es muy superior, porque es oficial y en el IRC y en el Mundial igual. Son coches muy competitivos, es un pata negra, un Skoda oficial de los buenos.
-¿Está siendo un año redondo para usted?
-Cuando las cosas se hacen bien, todo funciona. Este año tenemos un coche actual, un coche competitivo igual que los demás, porque hasta ahora siempre íbamos un año por detrás en la evolución del coche. Íbamos a remolque, por eso arriesgamos a principio de temporada y todo salió perfecto. Si no llevamos a hacer así, nos quedábamos anticuados.
-Mucha fiesta y mucha felicitación después del subir al segundo cajón del podio.
-Al final todo eran felicitaciones. Yo estaba muy contento por el equipo y por Pirelli, porque su responsable nos dio un voto de confianza. Ya nos llamó en el primer tramo para decirnos que fuésemos a nuestro ritmo que no teníamos que demostrar nada. No nos mete ningún tipo de presión.
-Sigue con la idea de hacer una prueba del Mundial.
-Esa es la intención, pero está difícil por el tema económico. Todo depende del dinero que podamos reunir.
-Y Ahora pensando en el Ourense y en el Narón...
-Antes tenemos la cita de Narón del campeonato gallego. Se trata de un rali importante de cara al objetivo de hacernos con el campeonato gallego. Intentaremos quedar delante de Bamarti para mantener el puesto y al mismo tiempo cuidar el coche lo máximo posible de cara al Ourense que es la semana siguiente.