El Ifevi afronta su peor momento en 15 años

Los recintos feriales de todo el mundo no atraviesan su mejor momento. La crisis general de los mercados ha asestado un duro golpe a certámenes de primer nivel que han tenido que ser suspendidos o aplazados en los dos últimos ejercicios, y la actividad del Ifevi (Instituto Ferial de Vigo) no es ajena a dicha realidad.

Tras un 2009 mucho mejor de lo esperado, gracias a la buena respuesta internacional obtenida por a World Fishing Exhibition, el recinto de Cotogrande afronta su año más difícil desde su apertura, en 1995, debido a una programación más reducida y a la pérdida o aplazamiento de citas ya consolidadas en la última década como el Salón Náutico, el Salón de la Denominación de Origen y el Delicatessen o Franquiatlántico.

Para hacer frente a la coyuntura de crisis, la directiva del Ifevi ha optado por adaptar las tarifas a las actuales circunstancias aplicando descuentos que llegan hasta el 25%, una cifra nada despreciable sobre facturas medias de 18.000 o 20.000 euros por certamen (el alquiler de un pabellón cuesta entre 6.000 y 8.000 euros al día).

Los organizadores de ferias se quejan de que el principal inconveniente del Ifevi a día de hoy es el requisito de alquilar un pabellón completo, en lugar de una superficie más reducida. «Cada vez tienen menos sentido las macroferias para poner en contacto a empresas ya que ahora hay otros métodos como el e-meeting. Y, por otra parte, la idea de ir a una feria porque hay que estar, creo que va perdiendo mucha fuerza. El turismo de ferias ha decaído muchísimo con la crisis y seguirá haciéndolo», explica un promotor de ferias y eventos profesionales habitual en el Ifevi .

Sobran recintos

Pero hay un problema añadido en el caso del Ifevi y es la excesiva competencia existente en un radio de 100 kilómetros. En la provincia de Pontevedra existen cinco recintos feriales, (Pontevedra, Vigo, Silleda, A Estrada y Vilagarcía). La Diputación ya se ha mostrado favorable en más de una ocasión a plantear una reestructuración de la oferta. El problema es que el único recinto que se autofinancia a día de hoy es el Ifevi mientras que los demás, según ha reconocido el propio presidente de la Diputación de Pontevedra, Rafael Louzán, están desaprovechados.

El mejor ejemplo de la capacidad de atracción ferial del Ifevi aún en las circunstancias económicas más desfavorables es la próxima celebración del salón de la construcción y, en el mes de mayo, la apertura de Navalia, la feria de la industria naval (de carácter bienal) que este año ha logrado la confirmación de participantes procedentes de 75 países, pese a las circunstancias económicas adversas que atraviesa este sector a nivel mundial.

La organización del salón del automóvil trabaja igualmente a marchas forzadas con las marcas para sacar adelante una nueva edición (programada del 1 al 9 de mayo); e incluso este año se espera un estreno ferial, el salón Intermodalia, dedicado al sector profesional de la logística y el transporte.