La Asociación de Peritos e Ingenieros advierte que se han hecho actuaciones similares en España

La Asociación Profesional de Peritos e Ingenieros de Galicia advierte que, aunque basados en criterios legales distintos a los actuales, existen precedentes de actuaciones similares en otros puertos españoles que han sido autorizadas sin estudio de evaluación de impacto ambiental.

Para esta asociación el daño ecológico de la zona donde se realiza la ampliación del muelle del Areal es limitado puesto que no existe en la propia zona de obras, ni próxima a ella, una fauna marina relevante que resulte afectada de forma directa. Tampoco hay un espacio destinado al baño, por lo que entiende que el bien que se proporciona es superior al impacto del relleno de acceso.

Operatividad

Según los peritos e ingenieros, la obra es necesaria para la competitividad del puerto, lo cual redundará en el bien económico de la sociedad al generar puestos de trabajo directos e indirectos y, con posterioridad, con el aumento del tráfico portuario y el mantenimiento de las obras.

Sobre las características técnicas del proyecto, destacan que la ampliación de un muelle sobre pilotes requiere que una parte se ejecute a través de relleno para acceder desde tierra a la zona de colocación de los pilotes y proceder al sellado de lodos, sedimentos y elementos contaminantes del fondo marino, previamente dragado. También considera fundamental proteger por amortiguación contra los golpes de mar en situaciones de atraque y desatraque de los barcos de gran calado.

Concluyen que de no realizarse un relleno de terraplén, la plataforma correría riesgo de derrumbe.