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Las polémicas no han impedido un mayor respeto al XER
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Hace poco más de dos años Dornier se hizo cargo de la gestión de la ORA, una concesión a la que desde entonces se denomina XER. Después de 17 años a cargo de FCC, el traspaso no estuvo exento de tensiones hasta el punto de que se han producido despidos, huelgas y sanciones a numerosos trabajadores. El actual gobierno vigués tampoco ha estado ajeno a la problemática de esta empresa concesionaria. Alcalde y concejal de Tráfico decidieron abordar uno de los puntos más conflictivos, el tope de dos horas para estacionar, algo a lo que se habían resistido sus antecesores.
Sin esta limitación las plazas se ocupaban a primera hora y no cumplía su objetivo de ofrecer donde aparcar para gestiones cortas. Caballero y Calviño impusieron un sistema manual que, pese a sus limitaciones, ha conseguido que haya sitios libres para aparcar a lo largo del día. También han logrado un mayor respeto, y por tanto una mayor rentabilidad económica, consiguiendo que los usuarios paguen ya que las multas ahora sí se cobran por el Concello.
Por este motivo las sentencias judiciales que en los últimos tiempos han dictado magistrados locales vuelven a poner patas arriba el sistema, aunque los juristas municipales con seguridad encontrarán una salida.
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