Puerto El Puerto de Vigo cierra el semestre con un desplome histórico del 33%

La crisis económica ha asestado un duro golpe a la facturación del Puerto de Vigo, tras cerrar los seis primeros meses del 2009 con un desplome histórico, sin precedentes desde que existe registros de actividad, del -33,42%.

El balance de operatividad publicado por Puertos del Estado correspondiente al primer semestre confirma que la recesión ha hecho escala en la práctica totalidad de las terminales españolas, que suman una caída media del -16,9%; y que las secuelas más negativas se constatan en aquellos que dependen más directamente de la actividad industrial, como es el caso de Vigo, el puerto de interés general del Estado que más retrocede en la comunidad gallega, seguido de Ferrol (-33%) y Marín (-20,6%); mientras que A Coruña y Vilagarcía crecen un 7,4% y un espectacular 41,54%, respectivamente.

Buena parte del descenso del semestre se explica por el contexto general de crisis en España, que arrastra a todos los sectores de este negocio. Ha caído el consumo energético doméstico y se precisa menos carbón (que justifica el descenso de Ferrol); y también hay un menor volumen entre los materiales vinculados a la construcción y la obra civil: madera, cemento, cristal, granito o aluminio. También los productos siderúrgicos han sufrido caídas.

Los productos ligados al metal son los que han causado el desplome del tráfico de mercancías generales en el Puerto de Vigo: un 41,5% menos de descargas de automóviles y hasta un 60% en las de piezas para coches, debido a la crisis del mercado que obligó a reducir considerablemente la producción de PSA Peugeot Citroën en Vigo de forma considerable, sobre todo durante el primer semestre.

En el lado positivo de la balanza hay que destacar el comportamiento de la pesca fresca, que cerró el primer semestre con un incremento del 4% y mantiene a Vigo como líder nacional indiscutible en este concepto de actividad, con un total de 36.858 toneladas descargadas entre enero y junio del 2009. Le sigue de lejos a Coruña con 20.635 toneladas, aunque con un crecimiento del 46,4%.

Plan de choque

El balance semestral impide apreciar la leve remontada iniciada en el mes de mayo, debido al repunte de la actividad de Citroën. La Autoridad Portuaria confirmó a principios de junio que las terminales viguesas comenzaban reducir las pérdidas de explotación acumuladas hasta el mes de abril (un total de 212.600 euros), hasta el punto de recortarlas hasta los 83.900 euros de números rojos en los cinco primeros meses del año.

Este cambio de tendencia fue explicado como consecuencia de la «política de reducción de gastos incluida en el plan de recuperación y mejora de la actividad portuaria» aplicado por la nueva presidenta de la Autoridad Portuaria, Corina Porro.

A modo de plan anticrisis, Porro ha anunciado la puesta en servicio del muellle del Comercio, para dotar de más línea de atraque alternativo a los trasatlánticos; así como los proyectos para el muelle de cruceros, cuya licitación se hará en septiembre, además de la ampliación del Areal.