Representantes del Ministerio de Industria, la Xunta y la planta se reúnen en Vigo hoy para debatir sobre el plan de rescate.
21 ene 2009 . Actualizado a las 21:35 h.El director del centro vigués PSA Peugeot Citroen, Pierre Ianni, ya no descarta que la fábrica pueda plantear un Expediente de Regulación de Empleo (ERE), aunque éste sería «temporal» y se trataría del último recurso a utilizar para adecuar el volumen de producción al de ventas.
En declaraciones a los periodistas tras mantener un encuentro con el director general del Ministerio de Industria, Jesús Candil, el director de la factoría viguesa aseguró que, pese a que «por ahora no está planteado ninguno (ERE)», tampoco está descartado porque «nos tenemos que adecuar al volumen de ventas». El ERE, dijo Ianni, es un recurso «como cualquier otro» al que habría que acudir y desveló que tanto en febrero como marzo no se produciría, ya que los calendarios de trabajos para esos dos meses ya están elaborados con los sindicatos.
Por su parte el Candil aseguró que el Ministerio de Industria no aceptará ningún expediente de regulación de empleo que no esté pactado con los sindicatos o que suponga la extinción de empleo y despidos definitivos en la compañía. Esta es una de las bases del compromiso que se adquirirá esta tarde para incluir a la factoría en el plan de rescate del sector del automóvil proyectado por el Gobierno y en el que Citroën aspira a recibir 250 millones de euros.
Ianni aprovechó la presencia del representante del Ministerio de Industria para explicar que, si bien el Plan Revive está empezando a dar resultados a la hora de comprar coches, sigue siendo fundamental poner en marcha medidas urgentes que permitan al consumidor adquirir vehículos. Según el director de la fábrica viguesa, la industria automovilística necesita medidas urgentes, ya que el plan industrial «nos va a permitir salir mejor de la crisis», pero, insistió en que es una solución para el futuro, que pasa por producir y vender coches.
A la reunión se unen ahora los conselleiros de Economía, Industria y Traballo de la Xunta para afondar en el paquete de medidas y la inversión que realizarán desde ambas administraciones para evitar despidos en la automoción gallega.
Plan de competitividad
Sobre el plan de competitividad que PSA Peugeot Citroën de Vigo está elaborando desde el pasado mes de diciembre y que presentará para acceder a esa orden ministerial de 800 millones de euros, Ianni evitó detallarlo porque, dijo, todavía no esta cerrado del todo. No obstante, avanzó que dicho plan contempla objetivos para mejorar la competitividad de la planta y para implantar nuevas tecnologías, como la elaboración de coches híbridos y de bajas emisiones contaminantes.
El plan de competitividad es un documento plurianual elaborado conjuntamente con el resto de proveedores asociados al Clúster de Empresas de la Automoción Gallega (Ceaga).